Gairebé sembla una heretgia convertir un dels cotxes més rotatius del món de l'automòbil en un de elèctric. Qui en el seu bon judici gosaria canviar el soroll F20C , el agut de quatre cilindres en línia del Honda S2000 , per a un motor elèctric? Pel que sembla, hi va haver qui es va recordar de fer-ho, com el canadenc Sylvain Bélanger que va convertir la seva Honda S2000 en una elèctrica.
Per crear l'S2000 elèctric, Sylvain va treure el motor original i el va substituir per un motor Tesla Model S P100D modificat. Per alimentar el motor es van utilitzar dos Bateries Chevrolet Volt i voilà: va crear una Honda S2000 elèctrica que probablement enfada no només els aficionats més ardents de la marca japonesa sinó també els defensors dels motors de combustió.
Tanmateix, el resultat va ser positiu, si l'objectiu era aconseguir un rendiment molt millor. Mentre que el F20C que permetia que l'S2000 arribés a les 9000 rpm tenia 240 CV, el nou motor modificat que arriba de Tesla ofereix una cosa així com 650 CV segons el propietari.
El S2000 més ràpid del món?
El resultat d'aquesta conversió és un Honda S2000 capaç de recórrer uns 400 metres en aproximadament 10,2 segons, arribant a 193 km/h en el procés. Amb aquests valors, l'S2000 electrificat pot ser fins i tot més ràpid que un Tesla Model S P90D en mode Ridícul, i el pes més lleuger de l'S2000 en comparació amb el Model S ajuda molt.
Subscriu-te al nostre butlletí aquí
Si creieu que un Honda que utilitza bateries Chevrolet es pot considerar una heretgia, tingueu en compte que és una cosa que pot arribar a ser habitual en un futur proper, ja que Honda i General Motors (propietari de Chevrolet) estan desenvolupant conjuntament tecnologia per a bateries de cotxes elèctrics. Qui sap si no hi haurà un successor de l'S2000... elèctric?