Després d'unes reunions preparatòries entre Lamborghini i el Italian Sea Group, encara el 2019, ja es coneixen les primeres imatges del sensacional iot de luxe súper esportiu, anunciat per les dues marques el mes passat.
Per ser la màxima expressió als mars dels valors de les dues companyies, tant Lamborghini com Italian Sea Group estan posant tots els seus esforços en el desenvolupament d'aquest Lamborghini dels mars.
El Centro Stile de Lamborghini va intentar transmetre al centre de disseny del seu soci en aquest projecte atrevit les directrius del seu hiperesportiu, el Lamborghini Sián FKP —que podeu conèixer aquí—, així com els principis inherents a la súper bateria i la materials avançats d'aquest model. , per ser replicat en aquest iot de somni.
Més de 4000 CV de potència
Amb dos motors MAN V12-2000 CV, el Tecnomar per a Lamborghini 63 —un homenatge a l'any de fundació de Lamborghini i una al·lusió a l'eslora del vaixell— serà capaç d'arribar als 60 nusos (l'equivalent a 111 km/h) i serà el vaixell més ràpid de la flota de Tecnomar.
El material de fibra de carboni, típic dels cotxes súper esportius Lamborghini, permet classificar-lo com un vaixell ultralleuger. Té 24 tones i 63 peus de llarg.
La silueta avantguardista súper esportiva està marcada per elements del món nàutic. El casc i l'estructura amb materials, especialment lleugers i rígids, estan creats a partir d'un bastidor d'altes prestacions, desenvolupat per enginyers navals especialitzats en ciències hidrodinàmiques, als quals se'ls va demanar que reinterpretassin, a la llum de la contemporaneïtat, el disseny creat per Marcello Gandini no Miura. i Countach dels anys 60 i 70.
Subscriu-te al nostre butlletí
L'hard top, en canvi, s'inspira en el Lamborghini Roadster, proporcionant protecció solar i vent, però sempre amb el rendiment aerodinàmic com a prioritat. Els fars de proa ret homenatge als concept cars Lamborghini Terzo Millennio i Sián FKP 37, tots dos amb un aspecte molt distintiu gràcies als seus fars davanters en forma d'Y.
El quadre d'instruments també intenta seguir el lema de les habitacles de l'actual Lamborghini, creuant-lo amb l'estil nàutic, integrant així tots els sistemes de navegació i comandament.
Per descomptat, hi ha acabats de fibra de carboni, amb el recobriment Carbon Skin ™ de Lamborghini per aplicar als seients esportius i al volant.
L'inconfusible botó d'arrencada/parada del motor (en aquest cas n'hi ha fins a dos, un per cada motor) és precisament el mateix que s'utilitza per engegar o aturar el motor de qualsevol model de Lamborghini.
Persona de l'anunci. El teu Lamborghini fet a mida
El programa de personalització Ad Personam de Lamborghini està preparat per permetre que cadascun d'aquests iots sigui una peça única (dues configuracions bàsiques, però una gran panoplia de colors i materials per triar), tal com li agradarà al client exigent en aquest segment de mercat d'ultra luxe.
Abans dels lliuraments als primers clients, que es faran a principis del 2021, els presidents de les dues empreses no amaguen la seva satisfacció pel resultat obtingut en aquest projecte. Pel que fa al preu de tot aquest luxe, està una mica per sota dels 3 milions d'euros (més impostos).
Stefano Domenicali, CEO d'Automobili Lamborghini, considera que "és una valuosa col·laboració i cooperació que preserva l'essència de l'estil i l'experiència d'ambdues empreses en diferents mons, culminant en un producte final especial, exclusiu i revolucionari".
Giovanni Costantino, CEO de The Italian Sea Group (propietari de les marques Admiral, de iots elegants, i Tecnomar, de iots esportius, va expressar la seva convicció que aquest iot a motor, el més ràpid de la flota de Tecnomar), es convertirà en una "icona tan futurista com el cotxe en què s'inspira”.