Presentat fa dos dies, el Ferrari 812 Competizione (que també té una versió Aperta) és un dels models de carretera més radicals de la història de la marca Maranello.
En un moment en què vam saber que Ferrari es prepara per llançar el seu primer model elèctric el 2025, el 812 Competizione es presenta "en servei" amb el motor de combustió més potent de la marca cavallino rampante i això és "música per a les nostres orelles".
I parlant de música, ja ha arribat a Internet un vídeo del Ferrari 812 Competizione a la pista de Fiorano —una de les dues pistes de la marca italiana— on es pot escoltar "cridar" el motor V12 d'aspiració natural. I què meravellós és escoltar la música d'un Ferrari de 12 cilindres...
Ferrari havia garantit que, tot i haver-se vist obligat a instal·lar un filtre de partícules, havia aconseguit preservar el so típic dels seus V12 gràcies a un nou disseny del sistema d'escapament. I ara que ho hem sentit, no hi ha dubte que la marca de Maranello ha encertat en aquesta tasca.
Capaç de pujar fins a 9.500 rpm (mai un Ferrari de carretera havia girat tan ràpid), aquest V12 de 6,5 litres, que és el cor palpitant del Ferrari 812 Competizione, produeix una potència impressionant de 830 CV a 9.250 rpm i 692 Nm de màxim. parell a 9500 rpm.
Gràcies a tot això, el 812 Competizione veu els 100 km/h despatxats en només 2,85 s, els 200 km/h en només 7,5 s i la velocitat màxima supera els 340 km/h del Superfast, sense que Ferrari hagi necessitat el valor.
La velocitat és, per tant, quelcom que no falta en aquest Cavallino Rampante, que a Fiorano va ser 1,5 s més ràpid que el 812 Superfast i només va quedar un segon enrere respecte al temps de l'SF90 Stradale, el "súper híbrid" de 1000 CV de Ferrari. .
