Aquest Subaru Impreza WRX STi Spec C que està a la venda destaca per diversos motius, ja sigui perquè és una versió especial i més centrada —exclusiva del mercat japonès— o perquè ve equipada amb... rodes de ferro, poc elegants i pesades. Estrany no?
En comparació amb un Impreza WRX STi convencional, l'Spec C destacava per ser 90 kg més lleuger, amb una suspensió amb diferents ajustos, frens més potents i algunes modificacions al seu motor turbo boxer de 2.0 l, 280 CV.
Modificacions justificades per fer-la més apta per a la competició, motiu de la seva existència, sent una autèntica homologació especial, en aquest cas, preparada per competir en el Grup N (Producció). Però quan es va donar a conèixer al món, va venir equipat amb llantes d'aliatge de 17″, en or o plata.
Objectiu: competir
És aquesta finalitat en competir la que acaba justificant la presència de les rodes de ferro en aquesta unitat.
Aquests formaven part d'un paquet de competició opcional per a l'Impreza WRX STi Spec C, adequat per a aquells que anaven a competir o competir amb eficàcia amb el cotxe.
En optar per aquest paquet, es van eliminar una sèrie d'equips/components com aire condicionat, alçavidres elèctrics, ABS i fins i tot aïllament acústic. A més, es va canviar la tapa del maleter per una de més lleugera, d'alumini, així com les finestres es van canviar per unes de més fines i lleugeres.
I, és clar, les llantes d'aliatge es van canviar per unes de ferro, com les que veiem a l'exemple en qüestió.
L'objectiu per part de Subaru era precisament permetre als equips de competició que tota la transformació i el canvi del cotxe de carretera a un de ral·lis fos un procés més fàcil i menys costós.
Així, l'Impreza WRX STi Spec C va estar al "punt" perquè només es poguessin instal·lar l'equipament obligatori per a la competició, com ara una gàbia de seguretat. Les rodes de ferro també es substituirien ràpidament per unes específiques de la competició.
Està a la venda
Aquest rar Subaru Impreza WRX STi Spec C amb paquet de competició està a la venda a Solihull, Regne Unit per uns 29.000 £ (uns 34.000 €).
S'ha importat recentment del Japó i té 60.000 quilòmetres. Havent estat una sèrie especial exclusivament per al mercat nacional, el volant està al costat dret.