L'associació entre Renault i Daimler, que garanteix el subministrament del 1,5 dCi del primer al segon hauria d'acabar aquest mes, avança el francès L'Argus, quan coneixem la gamma 2021 (MY2021) de la Classe A, Classe B i CLA.
El popular 1.5 dCi de Renault deixarà d'alimentar les versions 180 d de la Classe A, la Classe B i el CLA de Mercedes-Benz, però continuarà present en diversos Renault, Dacia i Nissan.
En comptes del tetracilindre gal tindrem una versió del Diesel OM 654q, el bloc de quatre cilindres en línia de Mercedes-Benz, amb 2,0 l de capacitat, que ja coneixem per les versions 200 d i 220 d.
Un canvi que ja fa temps que està previst. El GLB, que utilitza la mateixa base MFA que la Classe A, Classe B i CLA, va ser el primer a prescindir de l'1,5 dCi, amb la seva versió de 180 d ja servida pel bloc de 2,0 l, l'OM 654q. I el mateix va tornar a passar amb el nou GLA.
Casualment, aquesta nova versió del 2.0 Dièsel ofereix els mateixos 116 CV que l'1.5 dCi al GLB i al GLA, però al tenir més de 500 cm3 promet una major disponibilitat.
Subscriu-te al nostre butlletí
També segons la publicació francesa, amb el final de l'1.5 dCi a Mercedes-Benz —o OM 608 en llenguatge Mercedes-Benz—, la caixa de canvis de doble embragatge Getrag de set velocitats associada a l'1.5 dCi també quedarà obsoleta per una de nova. vuit velocitats (8G-DCT) del mateix Daimler.
ja no els podeu configurar
Com per confirmar aquest canvi, les versions 180 d de Classe A, Classe B i CLA ja no estan disponibles al lloc web de la marca per a la seva configuració.Hi ha una excepció, segons L'Argus. El futur Mercedes-Benz Citan, que continuarà derivant del Renault Kangoo, i la versió per a passatgers ja anunciada com a Classe T (2022), haurien de continuar beneficiant-se dels serveis 1.5 dCi.
Tanmateix, en relació als vehicles de passatgers podem dir que és el final d'una (petita) era.
I també s'abandonarà el motor de gasolina 1.33?
No. I per què és fàcil d'entendre. A diferència de l'1.5 dCi, que és un motor Renault, l'1.33 Turbo va ser un motor desenvolupat des de zero entre Daimler i Renault i Nissan (Socis de l'Aliança), de manera que el motor és de... tothom.