Inspirat clarament en l'Aston Martin DB10 utilitzat per l'agent secret James Bond a la pel·lícula Spectre, ningú no queda indiferent davant el pas del nou. Aston Martin Vantage . Ja sigui a Portugal o Califòrnia (EUA), on vam tenir l'oportunitat de provar-ho en el context dels World Car Awards 2019, el model anglès té una presència impressionant.
A més, és decididament més agressiu i musculós que mai. Amb la part davantera enganxada a terra i la part posterior més elevada, tots els elements aerodinàmics semblen perfectament emmarcats.
Però prou parlant. Vols saber com es comporta? Mira el vídeo:
Aston Martin Vantage. 911 assassí?
Després d'uns 200 km a ritmes molt... interessants, confesso que em va impressionar l'evolució de l'Aston Martin Vantage. Jo ja havia liderat la generació anterior, i davant d'això, la diferència és abismal. En tot. Resposta del motor, comentaris, atenció als detalls... tot!
N'hi ha prou amb pertorbar la referència ineludible del món de l'esport: el Porsche 911? La resposta és sí. Suficient per molestar, però no suficient per superar-lo. I no oblidem que la generació 992 pujarà encara més el llistó...
Tot i així, amb una distribució de pes 50/50, una gran afinació de suspensió/xassís i un motor V8 biturbo de 4,0 l amb 510 cavalls de potència d'origen Mercedes-AMG, a l'Aston Martin Vantage no li falten arguments.
I si deixem anar els números i abracem els problemes emocionals... només cal que mireu aquest disseny:
És una llàstima que la senzillesa i puresa de les línies de la carrosseria no s'estengui a l'interior. L'amanida de botons que es troben a l'interior, a més de ser antiestètica, complica l'ús de tots els sistemes.
Pel que fa a la qualitat dels materials i del muntatge, res a destacar.
Així que val la pena anar a les benzineres
No he parlat dels consums i, de fet, no sé quins consums he fet durant aquesta prova. Però sens dubte superen els 20 l/100 km.
En el curt viatge que vaig fer per l'autopista, Vaig arribar a una mitjana d'uns 10 l/100 km . La prova va ser massa curta per determinar el consum... però això és segur!
Com podeu veure a la imatge destacada, recarregar un cotxe als Estats Units d'Amèrica és molt menys dolorós.