Tres anys després de llançar la tercera generació del Ceed, Kia acaba d'actualitzar les tres carrosseries del seu compacte: la furgoneta familiar (SW), el hatchback i l'anomenat shooting brake ProCeed.
La renovada gamma Ceed estarà disponible al nostre país a partir de la tardor i es presentarà amb moltes novetats, tant en el capítol estètic com en el “departament” tecnològic.
Els canvis comencen de seguida a l'exterior, amb el nou Ceed amb fars Full LED amb nous llums de circulació diürna "punta de fletxa", un nou para-xocs amb entrades d'aire més generoses i expressives, acabats negres brillants i clars, el nou logotip de Kia, presentat anteriorment. aquest any.
En el cas de les versions híbrides endollables, la graella davantera “tiger nose” està coberta i acabada en negre. Les versions GT continuen destacant pels accents vermells als para-xocs i les faldilles laterals.
De perfil, destaquen les rodes de nou disseny, a les quals s'afegeixen quatre nous colors de carrosseria.
Però els canvis més importants es van produir a la part posterior, especialment a les versions GT i GT Line del Ceed hatchback, que ara inclouen llums posteriors LED, amb funció seqüencial per als "intermitents", que li donen una imatge molt diferent.
Entrant a l'habitacle, el que ens crida immediatament l'atenció és el nou quadre d'instruments digital de 12,3”, que s'ajunta amb una pantalla central multimèdia de 10,25” (tàctil). Els sistemes Android Auto i Apple CarPlay ja estan disponibles sense fil.
Malgrat aquesta "digitalització", la climatització continua funcionant exclusivament mitjançant comandaments físics.
La gamma també va rebre innovacions pel que fa a ajudes a la conducció, concretament un nou sistema d'alerta d'angles morts i un assistent de permanència en el carril, als quals s'afegeix una càmera de visió posterior i un detector de moviment posterior amb sistema de frenada automàtica.
Kia Ceed SW
Pel que fa als motors, la gamma Ceed manté la majoria dels motors que ja coneixem, tot i que aquests es complementen ara amb un sistema semihíbrid (mild-híbrid).
Entre ells tenim el 1.0 T-GDI de 120 CV de gasolina i el 1.6 T-GDI de 204 CV de la versió GT. En dièsel, el conegut 1.6 CRDi de 136 CV seguirà formant part de la gamma, així com l'últim híbrid endollable, amb l'1.6 GDI de 141 CV. Aquest últim té una bateria de 8,9 kWh, que “ofereix” una autonomia de 57 km en mode exclusivament elèctric.
La novetat estarà en l'adopció del nou 1.5 T-GDI de 160 CV, gasolina, estrenat pel “cosí” Hyundai i30 durant la seva renovació.