Els prototips de prova del futur Chevrolet Corvette Z06 van ser "atrapats" "corrent" al Nürburgring i destaquen per presentar configuracions aerodinàmiques diferents.
L'equip de desenvolupament de la marca nord-americana es troba al Nürburgring amb quatre prototips diferents del model i vam tenir accés a fotos espia —en exclusiva nacional— de tres d'ells (el quart prototip és, segons sembla, el futur Corvette híbrid).
Un té un aleró posterior molt pronunciat, similar al que vam trobar a l'antic Corvette Z06. Els altres dos es presenten amb un alerón posterior imponent que, a més de l'impacte aerodinàmic, també dóna a aquesta "Vette" una imatge encara més agressiva.
Comú a tots els prototips és el para-xocs davanter amb grans preses d'aire i un splitter molt pronunciat, la línia de perfil on destaquen les rodes amb un disseny específic i la posterior, amb una nova configuració d'escapament amb quatre tubs d'escapament al mig.
Com sempre, la versió del Corvette Z06 estarà més centrada en l'ús del circuit, de manera que a més d'un paquet aerodinàmic més eficient també ens aportarà més potència.
Un V8 que "sona" com un Ferrari
Equipat amb un bloc V8 atmosfèric de 5,5 litres de capacitat que deriva del motor utilitzat pels C8.R de la competició, el nou Corvette Z06 ja s'ha deixat escoltar i sona com un... Ferrari. Sí, és així, i podeu escoltar el vídeo a continuació:
La "culpa" és l'adopció d'un cigonyal pla per al seu motor V8, una solució més recurrent a la competència que en els models de producció, però que encara podem trobar avui als Ferrari V8, tot i que són turboalimentats.
Encara no hi ha xifres definitives, però tot indica que oferirà més de 600 CV i podrà “escalar” fins a 8500-9000 rpm. Com el Corvette C8 que ja coneixem, també aquí el V8 s'associa a una caixa de canvis de doble embragatge amb vuit relacions, muntada en posició central posterior, i seguirà sent tracció posterior.
Quan arriba?
Les últimes notícies que ens arriben des dels Estats Units confirmen que el nou Chevrolet Corvette Z06 només sortirà al mercat el 2022, tot i que la presentació oficial està prevista per a la tardor d'aquest any.