Porsche ha ampliat la seva oferta de models de competició amb la introducció del Cayman GT4 Clubsport. Model que farà el seu debut mundial avui al Saló de l'Automòbil de Los Angeles.
Igual que el seu germà de producció en sèrie, el Cayman GT4 Clubsport compta amb el motor de sis plans de 3,8 litres situat al centre. Per satisfer les necessitats d'un cotxe de competició, aquest model compta amb una versió millorada de la caixa de canvis de doble embragatge PDK, amb paletes al volant, així com un diferencial de bloqueig mecànic específic per a la competició a l'eix posterior.El conjunt de suspensió davantera lleugera s'hereta del seu germà gran, el 911 GT3 Cup, que participa en 20 campionats d'una sola marca Porsche arreu del món. A l'eix posterior es va utilitzar un sistema de suspensió millorat i molt lleuger, amb creuers que també hereten del 911 GT3 Cup.
L'impressionant sistema de fre de competició consta de quatre discs d'acer de 380 mm de diàmetre. Els frens davanters utilitzen pinces d'alumini de sis pistons construïdes d'una sola peça, mentre que l'eix posterior incorpora pinces similars però de quatre pistons. L'ABS es pot calibrar en dotze modes diferents. El programa d'estabilitat electrònica s'ha ajustat per a l'ús de pneumàtics llisos. La direcció assistida és electromecànica.
VEURE TAMBÉ: Què va fer Porsche Exclusive al 911 GT3 RS
Amb només 1.300 quilos de pes, el Cayman GT4 Clubsport és molt lleuger i es lliurarà de fàbrica amb arcs de seguretat soldats, un baquet de competició i cinturons de sis punts. La versió base està equipada amb un dipòsit de combustible de 90 litres, però hi ha l'opció de dipòsits de seguretat FT3 amb 70 o 100 litres. Les rodes forjades són de 18 polzades amb cinc tacs, sobre les quals es munten pneumàtics Michelin de diferents dimensions a cada eix: 25/64-18 a l'eix davanter i 27/68-18 a l'eix posterior.
El nou Cayman GT4 Clubsport costarà 111.000 € més els impostos específics del país i ja està disponible a Porsche Motorsport a Weissach. El 2016 està previst que sigui homologat per a competicions com el Campionat de Resistència VLN de Nürburgring, la “sèrie SRO GT4”, l'European Trofeo Pirelli GT3, l'Ultra 94 GT3 Cup Challenge al Canadà i per a les curses de clubs organitzades pel Club Porsche de Amèrica, així com per a altres esdeveniments a nivell de club arreu del món.
