Amb una presentació oficial prevista per al Saló de l'Automòbil de Nova York, comencen a aparèixer imatges oficials del nou Chevrolet Corvette Z06 Convertible, un autèntic “monstre” amb més de 625 CV de “pell al vent”.
Després de la presentació de l'última generació del Chevrolet Corvette Z06 al Saló de l'Automòbil de Detroit, comencen a aparèixer les primeres imatges oficials del que gairebé segur que serà un dels cotxes convertibles més «radicals» d'avui.
Amb canvis mínims a l'interior, les principals diferències respecte a la versió coupé es veuen a l'exterior, com l'absència d'un sostre rígid substituït per un capó de lona. A l'exterior, també hi ha els mateixos apèndixs aerodinàmics presents a la versió Coupé.
Gràcies a la seva robusta estructura d'alumini, el nou «bolide» descapotable de la marca americana no necessitava cap reforç estructural, per la qual cosa la diferència de pes entre la versió Coupé i la versió Cabrio fos mínima.
Per tal de garantir nivells més alts de rendiment i «agressivitat» visual, el Chevrolet Corvette Z06 Convertible es pot equipar amb el «pack» Z07 opcional. Un paquet que afegeix un gran difusor davanter de carboni, un aleró més gran, pneumàtics amb més adherència (Michelin Pilot Sport Cup) i frens de carboni-ceràmica que són substancialment més lleugers que els frens estàndard. Amb el paquet Z07 instal·lat al Chevrolet Corvette Z06 Convertible, GM va poder mesurar els nivells més alts de força aerodinàmica mai registrats al seu túnel de vent.
Tadge Juechter, enginyer en cap responsable del Chevrolet Corvette, fins i tot diu que “fa cinc anys aquest nivell de rendiment dinàmic i rigidesa estructural hauria estat impossible. Una cosa que la marca només ha aconseguit gràcies a l'ús de les últimes tecnologies, en la fase de disseny i en la manipulació dels materials”. Declaracions que confirmen els avenços tecnològics presents en el Chevrolet Corvette Z06 Convertible.
Pel que fa al motor, s'espera el mateix bloc V8 de 6,2 litres (LT4) que equipa el Chevrolet Corvette Z06, amb 625 CV i 861 Nm., amb una transmissió automàtica de vuit velocitats, en la qual el fabricant nord-americà té total confiança. Chevrolet fins i tot afirma que la seva caixa és més ràpida que la PDK de Porsche. La confiança en augment, no!?
El Chevrolet Corvette Z06 Convertible estarà al Saló de l'Automòbil de Nova York. Per tal de "rival" amb el Porsche 911 Turbo S (560 CV) i altres que vulguin unir-se a la cursa, les vendes haurien de començar ja l'any vinent.
