El 2016, els models Boxster i Cayman van passar a anomenar-se Porsche 718. Porsche 718 Boxster i Porsche 718 Cayman, respectivament.
Les noves nomencules dels esportius que accedeixen a la gamma Porsche entren en vigor amb la renovació del model l'any 2016. La denominació 718 és una referència als models esportius de l'any 1957, que van tenir un gran èxit en competició. Les similituds tècniques i visuals dels nous models de motor central de Porsche amb aquestes icones són moltes.En el futur, tant el Boxster com el Cayman comptaran amb motors boxer de quatre cilindres sobrealimentats, deixant caure les arquitectures de sis cilindres oposades atmosfèriques. En el futur, el roadster (718 Boxster) es posicionarà a un preu més alt que el coupé (718 Cayman), com passa amb els models 911.
RELACIONATS: El valor del Porsche 911 RS 2.7 continua augmentant
Segons Porsche, els models 718 continuen la història dels motors de 4 cilindres en la història de la marca. L'últim exemple és el model de competició 919 Hybrid LMP1, que també té un motor turbo de quatre cilindres amb només 2 litres de capacitat. Model que va guanyar el primer i segon lloc a les 24 Hores de Le Mans, i el títol de Fabricants i Pilots al Campionat del Món de Resistència (WEC).
A finals de la dècada de 1950, el 718, el successor del llegendari Porsche 550 Spyder, representava la configuració de motor boxer de quatre cilindres de més alt estat.
Allà on va competir, a les 12 hores de Sebring de 1960 o al Campionat d'Europa de Muntanya que va tenir lloc entre 1959 i 1960, el Porsche 718 va superar a innombrables competidors amb el seu potent i eficient motor boxer de quatre cilindres. El 718 va ocupar el primer lloc tres vegades entre 1958 i 1961 a la llegendària competició italiana Targa Florio a Sicília. A les 24 Hores de Le Mans de 1958, el 718 RSK amb el seu motor de 4 cilindres de 142 CV va aconseguir la victòria a la seva categoria.