No fa tant que es va avançar la notícia que el Porsche Taycan podria haver estat un fracàs: menys de 5.000 unitats lliurades en els primers sis mesos de l'any van fer alarma. Ara sabem, per una font poc probable, que aquest no és gens així.
Les declaracions d'un portaveu d'Audi a la publicació alemanya Automobilwoche (part d'Automotive News) revelen una imatge completament diferent.
Per satisfer l'alta demanda del Porsche elèctric, 400 empleats d'Audi es traslladaran de la seva planta de Neckarsulm a la de Zuffenhausen (el lloc de producció de Taycan) durant un període de dos anys. , per tal d'augmentar (molt) les xifres de producció. El trasllat d'empleats es va iniciar el juny passat i continuarà durant els propers mesos.
Quina és la demanda?
Porsche va declarar inicialment que produiria 20.000 Taycan a l'any. Amb aquesta incorporació de 400 empleats d'Audi i 500 empleats addicionals que Porsche va haver de contractar, la producció es duplicarà fins als 40.000 Taycans per any . Segons un portaveu de Porsche:Actualment estem produint més de 150 Taycans per dia. Encara estem en fase d'augment de producció.
La justificació de tan pocs Taycans lliurats fins ara pot estar relacionada, sobretot, amb la interrupció provocada per la Covid-19. Val la pena recordar que Porsche va ser un dels pocs fabricants d'automòbils que va obtenir beneficis el primer semestre del 2020 gràcies, segons els seus responsables, a les robustes vendes del Taycan, el 911 Turbo i el 911 Targa.
Taycan Cross Tourism ajornat
Per satisfer l'alta demanda del Taycan, i també com a conseqüència de la interrupció causada pel Covid-19, Porsche, mentrestant, va ajornar el llançament del Taycan Cross Turismo, la versió furgoneta/crossover.
Subscriu-te al nostre butlletí
Inicialment programada per a finals d'aquest any, la nova variant ara es presentarà a principis del 2021.
Audi e-tron GT
Un cop finalitzat el període de préstec d'Audi per als empleats a Porsche, tornaran a la fàbrica de Neckarsulm amb experiència acumulada en la producció de cotxes elèctrics.
Una experiència que no es desaprofitarà ja que és el lloc de producció del futur Audi e-tron GT , una berlina 100% elèctrica "germana" del Porsche Taycan. Utilitzarà la mateixa plataforma J1, així com la mateixa cadena cinematogràfica que el tramvia d'Stuttgart.
La producció de l'e-tron GT començarà a finals d'aquest any, mantenint els plans originals.
Font: Automobilwoche.