Com moltes altres marques, BMW no es va veure sacsejada per la cancel·lació del Saló de l'Automòbil de Ginebra i va decidir mantenir el seu calendari de llançament, tot i que no hi havia espectacle. Per això, i tal com estava previst, avui ha decidit revelar el BMW Concept i4.
Segons BMW, el nou prototip anticipa bona part del BMW i4 que arribarà l'any vinent i el cert és que, si traiem els típics “excés” dels concept cars, el BMW Concept i4 ja s'acosta força a un model de producció.
Per cert, BMW afirma que molts dels detalls estètics presents en el prototip seran utilitzats no només per l'i4 sinó també pels futurs elèctrics de BMW. Quins detalls són aquests? Coneix-los en les properes línies.
L'exterior…
A partir de l'exterior, és impossible no notar l'enorme “doble ronyó”, una solució que sembla que no es limitarà només als BMW amb motor de combustió.
Subscriu-te al nostre butlletí
Tanmateix, mentre que en els models amb motors de combustió la reixa de doble ronyó assumeix funcions de refrigeració, al Concept i4 (i molt probablement a l'i4) està tancada, a causa de l'aerodinàmica, que allotja una sèrie de sensors.
BMW Concept i4
També a l'exterior, les rodes estan especialment dissenyades per reduir la resistència aerodinàmica, els diferents detalls en blau (ja una constant en el BMW i, els models electrificats de la marca com l'i3 o i8) i el difusor posterior.
... i l'interior del Concept i4
Pel que fa a l'interior del BMW Concept i4, l'aposta de la marca alemanya va ser per la senzillesa i el minimalisme,
El més destacat ha de ser l'enorme panell corbat (no és sorprenent anomenat "Pantalla corba"), que alhora funciona com el tauler d'instruments i la pantalla del sistema d'infoentreteniment.
Segons BMW, la "pantalla corba" s'utilitzarà no només a l'i4, sinó també a la versió de producció de l'iNEXT (que, curiosament, ja l'havia revelat en un teaser), i ja té l'última generació de el sistema d'infoentreteniment de BMW.
Per ajudar a eliminar les ordres físiques, la "pantalla corba" ara n'integra diverses, inclosa l'aire condicionat. Finalment, un altre dels aspectes destacats d'aquest panell corbat són els "Modes d'experiència" ("Core", "Sport" i "Efficient") que influeixen en tot, des de la informació present a les pantalles fins a la il·luminació ambiental.
Números BMW Concept i4
Curiosament, al contrari del que sol ser habitual, BMW ja ha revelat diverses dades tècniques del nou i4, dades que òbviament apliquen al Concept i4.
Equipat amb la cinquena generació del sistema eDrive de BMW, el Concept i4 té una potència màxima de 530 CV (390 kW). Alimentar el motor elèctric és una bateria amb uns 80 kWh de capacitat que, segons la marca alemanya, pesa “només” 550 kg.
Gràcies a això, anuncia el BMW Concept i4 una autonomia de fins a 600 km en cicle WLTP. Pel que fa al rendiment, els 0 a 100 km/h es completen en uns 4 segons i la velocitat màxima anunciada és superior als 200 km/h.
