En ràpida successió, Renault ha renovat bona part de la seva gamma. Així, després d'Espace, Koleos i Mégane, ara és el moment de Renault Talisman , llançat originalment el 2015, es sotmeten a un restyling. L'objectiu? Manteniu-ho actual en un segment en què no sol ser fàcil conviure amb propostes no alemanyes i de marca general.
A l'exterior, el Talisman va rebre un para-xocs davanter redissenyat i la graella ara té una "fulla" transversal cromada. Els fars, tot i no haver estat redissenyats, ara utilitzen la tecnologia LED MATRIX Vision en tota la gamma.
A la part posterior, els llums posteriors també utilitzen tecnologia LED i presenten un accent cromat. A les llums posteriors també hi ha intermitents dinàmics.
Què ha canviat per dins?
Encara que discrets, els canvis a l'interior del Renault Talisman es noten una mica més que els realitzats a l'exterior. Per començar, allà vam trobar una nova decoració cromada a la consola central i la versió Initiale Paris va rebre nous acabats de fusta.
Subscriu-te al nostre butlletí
Tanmateix, la gran notícia és el fet que el tauler és ara una pantalla digital de 10,2 polzades totalment configurable. Pel que fa al sistema d'infoentreteniment, utilitza una pantalla en posició vertical amb 9,3” i és compatible amb els sistemes Android Auto i Apple CarPlay.
Altres novetats són el suport per a la càrrega per inducció, la transferència dels controls del control de velocitat al volant i el fet que els controls de ventilació ara mostren la temperatura seleccionada.
La tecnologia al servei de la comoditat i la seguretat
Pel que fa a la connectivitat, el Renault Talisman està equipat amb el sistema Renault Easy Connect. Integra una sèrie d'aplicacions, entre elles el nou sistema multimèdia “Renault Easy Link”, el sistema “MY Renault” i diversos serveis connectats que permeten, per exemple, gestionar algunes funcions Talisman de forma remota.
Noerior els canvis van ser discrets, tot i així, destaca per al para-xocs redissenyat.
Pel que fa als equipaments de seguretat, el Renault Talisman disposa de sistemes que permeten la conducció autònoma de nivell 2. Un d'ells és, per exemple, l'"Assistent de trànsit i carretera". Això combina el control de creuer adaptatiu i l'assistent de manteniment del carril i fins i tot permet aturar-se i arrencar sense l'acció del conductor.
També pel que fa als sistemes d'assistència a la conducció, el Talisman disposa d'equipaments com un sistema actiu de frenada d'emergència amb detecció de vianants i ciclistes; l'avís de transposició involuntària del carril; l'alerta de somnolència i el detector d'angle mort (que va començar a utilitzar dos radars col·locats a la part posterior).
Com fins ara, el Renault Talisman continuarà disposant del xassís 4CONTROL que gestiona l'angle de gir de les rodes posteriors i està vinculat a un amortiment pilotat que adapta constantment la resposta/fermesa dels amortidors.
Motors Renault Talisman
Pel que fa als motors, el Renault Talisman estarà disponible amb tres opcions dièsel i dues opcions de gasolina. L'oferta de gasolina es divideix entre l'1.3 TCe de 160 CV i 270 Nm i un 1.8 TCe de 225 CV i 300 Nm. Ambdós motors s'associen al canvi automàtic de doble embragatge EDC de set velocitats.
Pel que fa al consum i a les emissions de CO2, en 1,3 l són de 6,2 l/100 km i 140 g/km, mentre que en 1,8 l pugen a 7,4 l/100 km i 166 g/km.
Pel que fa a la gamma Dièsel, inclou el 1.7 Blue dCi en dos nivells de potència, 120 CV i 150 CV, i el 2.0 Blue dCi amb 200 CV.
Tots dos 1.7 Blue dCi estan associats a una transmissió manual de sis velocitats i tots dos presenten un consum de 4,9 l/100 km i unes emissions de CO2 de 128 g/km. El 2.0 Blue dCi utilitza una caixa de canvis EDC de doble embragatge amb sis velocitats i té un consum de 5,6 l/100 km i unes emissions de CO2 de 146 g/km.
Amb l'arribada al mercat prevista per a l'estiu d'enguany, encara no s'han revelat els preus del renovat Renault Talisman.