Hi havia molts cotxes que van passar per la Monterey Car Week i van deixar la seva empremta i això Concepte Ford Shelby Cobra , més coneguda com "Daisy", va ser sens dubte un d'ells.
Va ser una de les "empresa estrelles" de la subhasta de Mecum Auctions per a aquest esdeveniment i, al ser un prototip únic al món (tot i que hi havia rèpliques), tenia un valor estimat entre 1,5 i 2 milions de dòlars.
No només no va decebre, sinó que fins i tot va impressionar, ja que va superar aquesta fita prevista per la casa de subhastes nord-americana i va acabar "canviant de mans" per un valor lleugerament superior al previst: 2,4 milions de dòlars, una cosa així com dos milions d'euros.
Presentat l'any 2004 al Saló de l'Automòbil de Detroit (EUA), aquest Ford Shelby Cobra Concept es va desenvolupar sota l'atenta mirada de Carroll Shelby i Chris Theodore (el seu propietari fins ara...), que era vicepresident de desenvolupament de productes de la marca. oval blau en aquella època.
L'objectiu era que l'any 2007 hagués donat lloc a un model productiu, una ambició que la crisi econòmica viscuda en aquell moment va frenar, fins i tot va dictar l'anul·lació del projecte.
Per a la història va ser un prototip únic, amb un xassís totalment d'alumini, amb una carrosseria majoritàriament en fibra de vidre i que és de mida similar a un "petit" Mazda MX-5.
L'anima un motor V10 DOHC de 6,4 litres —també en alumini— que produeix 613 CV i s'associa a una caixa de canvis manual —Ricardo— amb sis relacions.
Les connexions a terra es realitzen a través d'una suspensió independent, la mateixa que vam trobar al Ford GT de primera generació, encara que amb una afinació específica.
Darrere de les rodes BBS de set radis hi havia frens Brembo d'alt rendiment "ocults", amb discos ventilats i pinces de quatre pistons.
És important recordar que, tot i ser un prototip, aquest Ford Shelby Cobra Concept està homologat per circular per carretera, una “autorització” que es va obtenir fa poc, quan aquest Shelby estava en “mans” de Chris Theodore.