24 Hores de Le Mans. Una de les proves més exigents del món. Els homes i les màquines són empès al límit, volta rere volta, quilòmetre rere quilòmetre. En una pressa desenfrenada, dins i fora de la pista, que només acaba quan el cronòmetre –sense pressa– marca 24 hores.
Un requisit que va quedar clarament evident en aquesta 85a edició de les 24 Hores de Le Mans. Només dos cotxes de la màxima categoria (LMP1) van creuar la meta.
La resta va abandonar la cursa per problemes mecànics. Una situació incòmode per a l'organització de la cursa, que ja comença a escoltar veus discrepants pel que fa al camí (i complexitat) que estan prenent els cotxes.
L'any passat, havien transcorregut 23:56 minuts d'evidència, és a dir, faltaven menys de 4 minuts per al final, quan Le Mans va decidir reclamar una altra víctima.
El motor del Toyota TS050 #5, que liderava la cursa, va callar al mig de la meta. A la boxa de Toyota, ningú es volia creure el que estava passant. Le Mans és implacable.
Recordeu el moment en aquest vídeo:
Durant només 3:30 minuts, la victòria es va escapar de Toyota. Un moment dramàtic que quedarà gravat per sempre a la memòria de tots els aficionats a les curses.
Però la cursa dura 24 hores (vint-i-quatre hores!)
Has llegit bé? 24 hores. Ni més ni menys. Les 24 Hores de Le Mans només s'acaben quan l'home que porta la bandera a quadres assenyala enèrgicament el final d'aquesta "tortura" per als homes i les màquines.
Una tortura a la qual molts són sotmesos només pel gust de la glòria. Un motiu que es manté per si mateix, no creieu?
Per fi hem arribat a la història que vull compartir amb vosaltres. L'any 1983, no només el cronòmetre era conscient del pas del temps. El motor del Porsche 956 #3 pilotat per Hurley Haywood, Al Holbert i Vern Schuppan també ho era.
Els cotxes també tenen ànima?
Valentino Rossi, una llegenda viva de la moto que encara en acció -i per a molts el millor pilot de tots els temps (també per a mi)- creu que les motos tenen ànima.
Valentino Rossi, 9 vegades campió del mónUna motocicleta no és només metall. Crec que les motos tenen ànima, és un objecte massa bonic per no tenir ànima.
No sé si els cotxes també tenen ànima o si són mers objectes inanimats. Però si els cotxes realment tenen ànima, el Porsche 956 #3 que va rebre la bandera a quadres amb Vern Schuppan al volant és un d'ells.
Com un atleta que, en el seu últim alè, es porta a la meta, més per una voluntat de ferro que per la força d'uns músculs que fa temps que han cedit, el Porsche 956 #3 també sembla haver fet un esforç per aconseguir els cilindres. del seu motor de sis plans, només deixeu de trucar quan s'hagués completat la missió per a la qual va néixer. Guanyar.
Tan bon punt el Porsche 956 va passar per davant de la bandera a quadres, el fum blau que sortia de l'escapament va assenyalar el seu final (imatge destacada).
Podeu veure aquest moment en aquest vídeo (minut 2:22). Però si jo fos tu per veure el vídeo sencer, val la pena: