Per a què serveixen els pèls dels pneumàtics? La veritat és que són inútils. Tot i així, pràcticament tots els pneumàtics tenen aquests pèls característics a la seva carcassa. Però si són inútils, per què hi són?
problemes de fabricació
Aquests pèls resulten de l'excés de goma que surt del motlle durant la fabricació, quan el pneumàtic és sotmès a una pressió elevada per adquirir la seva forma definitiva. Aquest motlle té uns petits forats que tenen la funció de drenar l'excés d'aire i permetre que la goma adquireixi la forma que apareix al motlle.
Mira el vídeo:
Hi ha marques que opten per vendre els pneumàtics encara amb aquest pèl, altres marques els tallen. Avui, la pell dels pneumàtics, en la percepció generalitzada dels consumidors, és una característica inseparable dels pneumàtics nous.
No és només una qüestió de forma.
No es tracta només d'adquirir la forma final que el cautxú dels pneumàtics, ja sigui sintètic o natural, està sotmès a alta pressió. Els pneumàtics se sotmeten a aquest tractament perquè la goma i els diferents components que el formen es fusionin. Aquest procés químic s'anomena vulcanització. Aquest procés és el que dóna al cautxú les seves qualitats elàstiques.
Sempre estem aprenent. Ja us hem explicat com llegir tota la informació que conté un pneumàtic, i també que hi ha pneumàtics amb especificacions específiques per al vostre cotxe, però hi ha altres curiositats. Torna aviat a aquest tema. Al cap i a la fi, és l'únic element del cotxe en contacte amb l'asfalt.
