Ara propietat de la Xina Geely, el petit fabricant britànic d'automòbils esportius Lotus Cars acaba de presentar el Lotus Exige més verinós que s'ha produït mai: el Cup 430. El cotxe que, assegura el CEO de la marca, Jean-Marc Gales, “sempre hem volgut construir i amb el qual, estem segurs, qualsevol entusiasta de Lotus estarà encantat”.
Després de la presentació de l'Elise Cup 260 i l'Evora GT430, les dues darreres edicions especials, Lotus posa ara el llistó més alt també a la gamma Exige, amb el llançament d'una versió que, tot i que es basa en el mateix V6 de 3,5 litres. de Toyota que condueix l'Exige 380, garanteix un augment substancial de potència. Més concretament, 430 CV, és a dir, un augment de 55 CV respecte a la versió estàndard. També acompanyat de més parell: 440 Nm en total.
Un Lotus Exige que fa 3,2 segons de 0 a 100 km/h
Equipat de sèrie amb una caixa de canvis manual de sis velocitats, el Lotus Exige Cup 430 també anuncia acceleracions de 0 a 100 km/h en només 3,2 segons, per fixar una velocitat màxima de 290 km/h. També aquí, un augment de 16 km/h respecte a la versió estàndard.
Pel que fa a l'exterior, la nova sèrie especial compta amb un nou kit aerodinàmic, que inclou, entre d'altres, un nou splitter davanter, noves graelles davanteres i un enorme alerón posterior, que en conjunt garanteixen una càrrega aerodinàmica de 220 kg. Això, en una proposta que, gràcies a l'opció per una carrosseria en fibra de carboni, no pesa més de 1.056 kg. El contacte amb el terra es realitza mitjançant unes llandes d'aliatge lleuger que poden ser vermelles, negres o platejades, cobertes per pneumàtics Michelin Pilot Sport Cup 2, de 215/45 ZR17 a l'eix davanter i 285/30 ZR18 a les rodes posteriors.
El més ràpid mai a Hethel
També com a targeta de visita, la Lotus Exige Cup 430 anuncia la tornada al circuit de Hethel en només 1m24,8s, un temps que converteix aquesta nova proposta de la marca britànica en la més ràpida mai en aquest circuit històric —més ràpid, fins i tot, que el Lotus. 3-Onze!
D'altra banda, a diferència de la sèrie especial més recent, la nova Exige Cup 430 promet no ser tan exclusiva com aquestes, i fins i tot es pot demanar ara, amb preus a partir de 99.800 lliures al Regne Unit, 127.500€ a Alemanya i € 128.600 a França. Per a Portugal, on no hi ha importador oficial, es desconeixen els preus.
