En un moment en què el Lotus i Williams estan a punt d'iniciar una associació que, si tot va com tots dos planegen, donarà lloc a un hipercotxe "electrificat", que podria considerar-se el predecessor del que es va descobrir a la venda en un lloc dedicat només a comercialitzar models Lotus. model futur.
El cotxe del qual estem parlant és el Lotus Evora 414E Hybrid , un prototip presentat al Saló de l'Automòbil de Ginebra 2010 amb el qual la marca britànica va explorar el potencial de la tecnologia híbrida. Tanmateix, com demostra una ràpida visita al lloc web de Lotus, la versió híbrida de l'Evora mai va arribar a l'etapa de producció, la qual cosa va convertir aquest prototip en un model únic.
Ara, uns nou anys després de donar-se a conèixer, el Evora 414E híbrid està a la venda al lloc web de LotusForSale. Segons el venedor, malgrat que es tracta d'un prototip únic, el cotxe continua i té el número VIN i, per tant, es pot matricular i circular per la via pública.
La tecnologia darrere de l'Evora 414E Hybrid
Donant vida a l'Evora 414E Hybrid dos motors elèctrics de 207 CV cadascun (152 kW) i un petit Motor de gasolina de 1,2 l i 48 CV que funciona com un ampliador de l'autonomia. Per alimentar els motors elèctrics, l'Evora 414E Hybrid té un Capacitat de la bateria de 14,4 kWh.
Subscriu-te al nostre canal de Youtube
Estèticament, el Lotus Evora 414E Hybrid és completament idèntic a l'Evora "normal".
En mode 100% elèctric, el prototip Lotus té una autonomia de 56 km , essent això amb l'acció de l'extensor de gamma arriba als 482 km . Pel que fa al rendiment, el conjunt híbrid permet que l'Evora 414E Hybrid compleixi amb el 0 a 96 km/h en 4,4 s, no hi ha dades relacionades amb la velocitat màxima.
Segons el venedor, el desenvolupament d'aquest prototip li haurà costat a Lotus uns 23 milions de lliures (uns 26 milions d'euros) . Ara, aquest model únic està a la venda per 150.000 lliures (uns 172.000 euros) i no podem evitar pensar que aquí podria haver-hi una gran quantitat.