El pla és senzill: per al 2030 Daimler (l'empresa propietària de Mercedes-Benz) demanarà piles per valor de 20.000 milions d'euros. Tot perquè pugueu continuar alimentant el procés d'electrificació de la vostra gamma de vehicles.
Segons l'actual conseller delegat de Daimler, Dieter Zetsche, la comanda de les bateries demostra que l'empresa avança cap a l'electrificació. De fet, Zetsche fins i tot esmenta que l'objectiu és “tenir un total de 130 variants electrificades a la divisió d'automòbils Mercedes-Benz l'any 2022. A més, tindrem botigues, autobusos i camions elèctrics”.
Daimler va invertir encara més 10 milions d'euros en la creació d'una xarxa global de fàbriques de bateries . En total seran vuit fàbriques que es repartiran per tres continents. Cinc seran a Alemanya (on ja està produint la fàbrica de Kamenz), i la resta seran a la Xina, Tailàndia i els Estats Units d'Amèrica.
Ofensiva elèctrica de Mercedes-Benz
Es preveu que l'ofensiva elèctrica de Mercedes-Benz inclogui models amb sistemes elèctrics de 48 V (híbrid suau), amb el sistema EQ Boost, models híbrids endollables i 10 models totalment elèctrics que utilitzaran bateries o pila de combustible.
Segons les previsions de Mercedes-Benz, l'any 2025 les vendes de vehicles elèctrics haurien d'augmentar fins al 15-25% de les vendes totals i per això la marca alemanya vol apostar pels vehicles elèctrics.
Subscriu-te al nostre canal de Youtube
Aquesta estratègia s'emmarca dins l'àmbit del C.A.S.E. — significa connexió a la xarxa (Connectada), conducció autònoma (Autònoma), ús flexible (Shared & Services) i cadenes cinemàtiques elèctriques (Electric) — amb les quals la marca vol consolidar-se com a referent en mobilitat elèctrica.