Sempre que veiem els maleters del sostre muntats en cotxes creiem que van ser dissenyats amb la forma adequada: més curts i afilats a la part davantera i més alts a la part posterior. Però és tan senzill? Pel que sembla no.
Des de fa uns quants anys, alguns conductors, especialment en cotxes elèctrics, han estat muntant les bosses del sostre cap per avall als seus cotxes, girant l'extrem superior cap al davant. La raó? Millor rendiment aerodinàmic, que al seu torn permet un consum de combustible més amigable i menys soroll.
La solució anava guanyant cada cop més adeptes, però sempre anava acompanyada d'una qüestió legal, ja que en cas d'accident, una caixa de sostre muntada contra les especificacions del seu fabricant podia suposar ràpidament un problema per al propietari.
Ara, i per posar fi a aquesta problemàtica, Calix, empresa sueca especialitzada en aquest tipus de material de transport, ha presentat un model dissenyat des de zero per muntar-lo en posició oposada, amb la part més alta cap al davant.
Subscriu-te al nostre butlletí
En aquesta configuració, l'Aero Loader, com s'anomena, quan es veu de perfil, s'aproxima a la forma d'una ala d'avió, dissenyada per mantenir el flux d'aire laminar el més enrere possible.
A primera vista pot semblar estrany, però el cert és que col·locada així, aquesta caixa de sostre és més eficient aerodinàmicament i genera menys soroll que una convencional, muntada en la direcció “correcta”.
Almenys això és el que demostren les proves realitzades per Bjørn Nyland, conegut youtuber que va comparar aquests dos tipus de maletes amb l'ajuda d'un Tesla Model 3.
La prova realitzada per Bjorn Nyland és inequívoca i mostra un consum al voltant d'un 10% inferior al que s'aconsegueix amb una maleta “convencional” de la mateixa empresa, amb el mateix cotxe i en condicions meteorològiques similars, així com una reducció del nivell de soroll de gairebé dos decibels.
Aquest "rendiment" molt favorable s'explica pel millor comportament aerodinàmic i, en conseqüència, per la menor turbulència generada a la part posterior del maleter del sostre. Redueix el nivell de soroll i permet un menor consum.
El Calix Aero Loader ja està a la venda i es ven per uns 730 EUR.