Per al 50è aniversari del BMW M, la marca de Munic prepara un iM2 totalment elèctric capaç de produir 1000 kW de potència màxima, equivalent a 1360 CV.
Almenys això és el que diuen els britànics de CAR Magazine, que també revelen que aquest projecte es coneix internament com “Katharina” i que aquest model es basarà en el més radical de l'M2, el BMW M2 CS.
Fa aproximadament un mes vam tenir accés a un conjunt de fotos espia —que il·lustren aquest article— d'un prototip de BMW M2 sense sortides d'escapament a les proves habituals d'hivern a Suècia. De seguida vam plantejar la possibilitat que podria ser un futur M2 elèctric, i ara, amb aquests últims rumors de la revista CAR, sembla que comença a tenir una mica més de sentit.
Per garantir tota aquesta "potència de foc", BMW es plantejarà instal·lar quatre motors elèctrics en aquest iM2, un per roda, portant les possibilitats de vectorització del parell a noves altures.
Si es confirma aquesta potència i segons fonts internes de BMW citades per aquella publicació britànica, l'exercici d'acceleració de 0 a 100 km/h es farà entre 2,0 i 2,5 segons.
Són unes xifres impressionants que, segons CAR Magazine, ja hauran permès que aquest iM2 —encara conegut com el Projecte Katharina— recorre més de 20 quilòmetres del Nürburgring-Nordschleife en menys de set minuts.
CAR Magazine informa que aquest projecte encara no ha rebut llum verda per a la producció, però revela més detalls, citant una font interna de BMW implicada en el desenvolupament del sistema de propulsió: l'iM2 no tindrà seients posteriors i tindrà diversos elements en carboni. fibra, entre ells el sostre; les rodes seran especials i d'un aliatge molt lleuger; també els gots seran més prims de l'habitual, per "estalviar" tantes lliures com sigui possible.
BMW ja ha reaccionat als rumors
Per invitació dels alemanys d'Auto Motor und Sport, BMW ja ha reaccionat a la informació sobre el BMW iM2 i la qualifica de "pura especulació".
L'esmentada publicació alemanya també revela que internament, a BMW, es diu que si un esportiu elèctric estigués en marxa, segur que no seria amb 1000 kW de potència, i molt menys per arribar el 2022.
Ara mateix, BMW M llançarà models electrificats i el 2019 fins i tot va anticipar un prototip del que podria ser un endollament esportiu híbrid per al seu futur, el BMW Vision M Concept amb 600 CV.
Què segueix?
Que l'electricitat arribarà al BMW M, ningú ho dubta, però potser no serà a través d'un iM2 de més de 1300 CV. Una versió M del BMW i4 —anomenada iM4— amb una potència d'uns 600 CV és, de moment, l'"aposta" més probable.
El 2022 també coneixerem la nova generació del BMW M2, construït sobre la plataforma CLAR, que també permet motors 100% elèctrics i propostes de tracció integral. Segons els rumors actuals, aquest proper M2 hauria de mantenir la recepta de l'actual: sis cilindres en línia, tracció posterior i... caixa de canvis manual (també estarà disponible la caixa de canvis automàtica, és clar).