Arran de la presentació del nou Kauai N i del "Hyundai N Day", Hyundai va presentar plans ambiciosos per a les famílies de models N i N Line.
Llançada el 2013, la divisió N va rebre un nou eslògan "Mai només condueixi" i es prepara per veure créixer la seva oferta i... electrificar-se.
En total, Hyundai N planeja la gamma de models N i N Line per incloure 18 models multisegment el 2022.
Electrificar és l'ordre
Com era d'esperar, l'"onada d'electrificació" també arribarà a la divisió N. Tot i que els detalls són limitats, Hyundai ja ha confirmat que aquest model es basarà en la plataforma E-GMP (la mateixa que l'Ioniq 5).
No ho sabem si serà o no un Ioniq 5 N. No obstant això, el més probable és que tingui més que els 306 CV i 605 Nm que ofereix la versió més potent del crossover sud-coreà. En aquest camp, no ens va sorprendre que presentés unes xifres properes a les del seu “cosí”, el Kia EV6 GT, que produeix 585 CV i 740 Nm.
Thomas Schemera, director de màrqueting global i cap de la divisió d'experiència del client de Hyundai Motor Company.Què passa per a la Divisió N? Diversió de conducció sostenible. Des que vam presentar el prototip N Vision 2025 alimentat amb hidrogen, la diversió sostenible ha estat la manera de donar vida a la visió de Hyundai de "Progrés per a la humanitat". Ara és el moment de fer realitat aquesta visió.
A més, Hyundai N va dir que una altra de les possibilitats d'electrificació passa per la creació d'un model d'hidrogen. Segons la marca sud-coreana, la plataforma RM continuarà servint per provar la mecànica electrificada, incloses les piles de combustible d'hidrogen.
Pel que fa a aquest possible model esportiu d'hidrogen, Hyundai ja s'ho va imaginar el 2015 quan va presentar el prototip N 2025 Vision Gran Turismo.