El motor Nissan GT-R pot gestionar qualsevol cosa, o gairebé qualsevol cosa... durant més de 10 anys, els millors preparadors han dedicat hores de treball interminable per extreure la màxima potència possible del VR38DETT.
Quan creiem que és impossible anar més lluny, sempre hi ha algú que ens recorda que al cap i a la fi no ho és. Aquesta vegada va ser Extreme Turbo Systems qui va anar més lluny, aconseguint extreure 3.500 CV del motor japonès.
Com és possible?
Màgia fosca, tecnologia alienígena, miracle o... enginyeria al més alt nivell. Potser una mica de tot, però sobretot enginyeria al més alt nivell.Mira el vídeo:
Per arribar als 3500 CV en el Nissan GT-R requereix modificacions extremes. El bloc motor és nou per estrenar, i és el resultat d'hores i hores de mecanitzat industrial. Les parts internes pateixen una actualització igual de profunda, pràcticament tot és nou: cigonyal, arbre de lleves, bielles, vàlvules, injecció, electrònica, turbos. De totes maneres, gairebé no queda res del motor original, muntat al Japó pels mestres Takumi.
El Nissan GT-R més ràpid del món
Les mesures al banc de potència indiquen un màxim de 3.046 CV de potència a les rodes. Tenint en compte que les pèrdues de potència del cigonyal a les rodes (a causa de la inèrcia i la fricció mecànica) giren al 20%, arribem a un valor d'uns 3.500 CV al cigonyal.
Un valor que, segons Extreme Turbo Systems, va permetre al Nissan GT-R de les imatges completar 1/4 de milla en només 6,88 segons. Un temps rècord digne d'aquest monstre alat els límits del qual ens continuen sorprès.