El Miura es considera el primer supercotxe, però va ser el Lamborghini Countach , presentat com a prototip el 1971, el supercotxe que definia la resta de les "espècies" - és l'autèntic arquetip del supercotxe contemporani.
La seva arquitectura (motor en posició longitudinal central posterior) és encara avui la més utilitzada en qualsevol super o hipercotxe; les seves proporcions segueixen sent el punt de partida de qualsevol nou supercotxe Lamborghini; i el Countach va presentar les espectaculars portes amb obertura a tisora, un dels distintius de Lamborghini.
També el seu disseny futurista és, potser, la més pura expressió de la forma de falca (almenys al principi) en un cotxe de producció i no és estrany.
View this post on Instagram
El dissenyador de Countach (i Miura i Diablo) Marcello Gandini també va ser un dels pioners a explorar aquest nou camí en el disseny d'automòbils, amb l'Alfa Romeo Carabo l'any 1968 (el concepte que més influiria en el Countach) i la "falca de tascons". el fantàstic Lancia Stratos Zero l'any 1970.
En aquesta celebració del 50è aniversari del Lamborghini Countach (presentat com a prototip al Saló de l'Automòbil de Ginebra de 1971), la marca italiana va visitar Marcello Gandini per parlar de la seva creació més emblemàtica de totes, un vídeo que no us podeu perdre.
Sobre l'"Arrencada en fred". De dilluns a divendres a Razão Automóvel, hi ha un “Arrencada en fred” a les 8:30 h. Mentre prens el teu cafè o tens el coratge de començar el dia, manteniu-vos al dia amb fets divertits, fets històrics i vídeos rellevants del món de l'automòbil. Tot en menys de 200 paraules.