Durant molts anys, els Opels més esportius eren coneguts per un acrònim: GSi. Utilitzat per primera vegada al Kadett el 1984, no va ser fins al 1987 que va arribar al Corsa, convertint-se immediatament en sinònim de les versions més esportives del SUV alemany.
Tanmateix, amb el pas dels anys i l'aparició d'un acrònim encara més radical, OPC (sinònim d'Opel Performance Center), l'acrònim GSi ha anat perdent espai, i tot i haver continuat apareixent a totes les generacions del Corsa, acabaria desapareixent el 2012. .
Ressuscitat per l'Insignia GSi el 2017, l'acrònim que encara s'associa als petits Opel Corsa A amb un destacat para-xocs davanter i rodes de tres radis ha tornat a la gamma Corsa.
Per tant, Diogo Teixeira va anar a veure fins a quin punt el Corsa GSi encara té un lloc entre els coets de butxaca moderns en un altre vídeo del nostre canal de YouTube.
Subscriu-te al nostre canal de Youtube.
Equipat amb un motor 1,4 l turbo capaç de lliurar 150 CV i 220 Nm de parell combinat amb una caixa de canvis manual de sis velocitats i el Corsa GSi arriba de 0 a 100 km/h en 8,9 s i arriba als 207 km/h , fent de les sigles GSi, una vegada més, sinònim de la versió més esportiva del SUV alemany.
Estèticament, el Corsa GSi que Diogo va provar sembla haver-se inspirat en els seus avantpassats, apareixent amb un groc cridaner que ens recorda a la primera generació del coet de butxaca alemany i amb detalls com la part davantera del desaparegut Corsa OPC o l'aleró posterior. .
Subscriu-te al nostre butlletí
![Opel Corsa GSi](/userfiles/310/6223_1.webp)
A l'interior, com podeu veure al nostre vídeo, el Corsa GSi adquireix un aspecte molt més discret, i fins i tot és fàcil confondre'l amb una versió “normal” d'aquest Opel Corsa de sisena generació.
![Opel Corsa GSi](/userfiles/310/6223_2.webp)
Finalment, i com que estem parlant d'una escotilla calenta, en termes dinàmics, i malgrat que el xassís va aparèixer originalment l'any 2006 (sí, és el mateix que utilitzaven el Corsa D i el desaparegut Fiat Punto), el Corsa GSi sembla que encara portar-se bé amb les carreteres sinuoses, fins i tot tenint en compte la conducció poc comunicativa.