Uns 19 anys després del llançament de la seva primera generació, la versió més esportiva de l'Octavia també es va electrificar, donant lloc al Skoda Octavia RS iV.
Com us vam explicar quan vam donar a conèixer els primers teasers de la versió més esportiva del membre de la família txeca, aquesta va començar a utilitzar una mecànica híbrida endollable, una solució que ja van adoptar els “cosins” CUPRA Leon i Volkswagen Golf GTE.
Dos motors, 245 CV de potència combinada
Per això, combina un 1.4 TSI de 150 CV amb un motor elèctric de 85 kW (115 CV) i 330 Nm, aconseguint una potència combinada de 245 CV i 400 Nm que s'envia a les rodes davanteres mitjançant una caixa DSG de sis velocitats.
Equipat amb una bateria de 13 kWh de capacitat, l'Octavia RS iV és capaç de recórrer fins a 60 km en mode 100% elèctric (segons el cicle WLTP). L'adopció del sistema híbrid endollable permet a Skoda anunciar unes emissions de CO2 de només 30 g/km (xifres provisionals).
Subscriu-te al nostre butlletí
Finalment, pel que fa a prestacions, l'Skoda Octavia RS iV aconsegueix de 0 a 100 km/h en 7,3 segons i arriba als 225 km/h de velocitat màxima.
Un estil per combinar
Com era d'esperar, l'estil de l'Octavia RS iV compleix amb les pretensions esportives d'aquesta versió.
Per tant, l'Skoda Octavia RS iV disposa d'un nou para-xocs, nova calandra, fars antiboira LED específics, difusor posterior, spoiler (a l'hatchback és negre a la furgoneta, apareix en el color de la carrosseria), rodes de 18" (en opció es pot ser de 19”) i les pinces de fre en vermell.
A l'interior, el color predominant és el negre. El volant esportiu presenta el logotip "RS" i té pales que permeten accionar la caixa DSG.
L'Octavia RS iV també disposa de seients esportius (opcionalment es poden tenir els seients Ergo entapissats en cuir i Alcantara), pedals d'alumini i el tauler de serra a revestir amb Alcantara.
Quan arriba?
De moment, no se sap quan el nou Skoda Octavia RS iV estarà disponible a Portugal ni quant costarà.
De sèrie les rodes són de 18''.