Després d'uns quatre anys al mercat, el Hyundai i30 va ser l'objectiu del típic restyling “d'edat mitjana”. Presentat a Ginebra, el representant del segment C de Hyundai va haver de compartir el focus amb el germà petit i20, però no va captar menys atenció.
Estèticament, el Hyundai i30 va rebre una nova graella, para-xocs i fars redissenyats. A l'interior destaquen les pantalles de 7" i 10,25" per al quadre d'instruments i la pantalla d'infoentreteniment i les reixetes de ventilació redissenyades.
En termes tecnològics, el Hyundai i30 no només s'ha potenciat en termes de connectivitat, sinó també en termes de seguretat i assistència a la conducció, amb l'última versió del sistema de seguretat Hyundai SmartSense.
Els motors del renovat Hyundai i30
Pel que fa als motors, l'i30 es va "rendir" als avantatges de les solucions híbrides suaus de 48 V. Disponibles com a opció al 1.0 T-GDi de 120 CV i de sèrie al 1.6 CRDi de 136 CV i al nou 1.5 T-GDi de 160 CV, aquests es combinen amb una transmissió automàtica de set velocitats de doble embragatge o manual intel·ligent de sis sis. . velocitats.
Subscriu-te al nostre butlletí
Pel que fa als motors no electrificats, l'oferta es limita a la versió atmosfèrica de l'1.5 l, que té 110 CV i un canvi manual de sis velocitats, i la variant de 116 CV de l'1.6 CRDi, que es pot acoblar a un automàtic. transmissió.Doble embragatge de set velocitats o manual de sis velocitats.
Tot i que ja l'hem vist a Ginebra, el renovat Hyundai i30 encara no té una data de llançament ni preus programats. Està garantida l'arribada de la versió N Line a la variant furgoneta, el llançament de la qual està previst per a l'estiu d'enguany.
Tot sobre el Hyundai i30