Per què "Moby Dick"? Has notat el seu dors llarg i gran, i el seu color blanc? Seria qüestió de temps posar el nom Porsche 935/78 — l'última evolució oficial del Porsche 935 (1976-1981) — dissenyat per prosperar a Le Mans, com la balena del llibre homònim de Herman Melville de 1851.
El 935/78 va ser l'última i més radical evolució del cotxe de carreres del Grup 5, però tot i ser un model molt competitiu, mai va aconseguir conquerir Le Mans i només tindria una victòria al seu abast, a les 6 Hores de Silverstone.
La seva aerodinàmica extrema i la seva gran potència (entre 760-860 CV) el van convertir en el model més ràpid de la recta de Mulsanne a Le Mans l'any 1978, arribant als 367 km/h, fins i tot més ràpid que el prototip de Porsche, el 936. Però problemes derivats d'un motor El canvi abans de la cursa deixaria el 935/78 fora de la lluita per la victòria (acabaria 8è), el Renault Alpine A442B guanyaria aquest.
No obstant això, és menys fascinant per això. Ara Porsche ens recorda cinc fets sobre un dels seus cotxes de carreres més reconeguts.
El nou "Moby Dick"
Com a homenatge, Porsche va tornar a visitar un nou i simplement anomenat 935 "Moby Dick" el 2018. Basat en el 911 GT2 RS (991) i com l'original, el nou "Moby Dick" era més llarg (+32 cm) i més ample (+ 15 cm) que el donant.
Subscriu-te al nostre butlletí
Els 700 CV de sis plans del GT2 RS s'han mantingut sense canvis, amb un augment del rendiment, en part dels 100 kg menys, conseqüència d'una dieta rica en fibra de carboni.
Limitada a l'ús del circuit, l'exclusivitat del nou 935 “Moby Dick” també estava garantida per la producció limitada de només 77 unitats, amb un preu base que començava per sobre dels 700 mil euros.
