EL Volvo P1800 Cian , creat per Cyan Racing, combina les línies elegants del coupé Volvo original llançat el 1961 amb la mecànica i el xassís contemporanis, però segueix sent definitivament la "vella escola".
No hi ha ajudes electròniques, ni tan sols té ABS, ni electrons. Sota el capó hi ha un turbo en línia de quatre cilindres amb una dieta exclusiva d'octà acoblat a una caixa de canvis manual de cinc velocitats (pota de gos). Els 420 CV i els 455 Nm arriben només a l'asfalt i només a través de les rodes posteriors i acumulan menys de 1000 kg a la bàscula, com podem no apreciar aquesta màquina?
Potser hauríem escollit un altre escenari per explotar millor el seu rendiment o habilitats dinàmiques que els paisatges glaçats (-20 °C) nevats a Åre, al nord de Suècia. Tanmateix, no sembla que hagi estat un impediment per a l'equip Cyan per empènyer el P1800 al límit en condicions difícils.
Mattias Evensson, director de projectes de Volvo P1800 Cyan i director d'enginyeria de Cyan Racing"El Volvo P1800 Cyan és la nostra manera de combinar el millor del passat amb el present, allunyant-nos de les xifres de potència, pes i rendiment dels cotxes d'alt rendiment contemporanis".
El mantell blanc va permetre demostrar com de fàcil és conduir la P1800 Cyan en condicions difícils i amplificar les propietats del que volien aconseguir amb el desenvolupament d'aquesta màquina, com diu Mattias Evensson, director d'enginyeria de Cyan Racing: El concepte bàsic del cotxe sembla que funciona bastant bé, realment no importa si esteu en un circuit de competició totalment sec, una carretera rural humida i ventosa o sobre gel aquí al nord de Suècia".
Subscriu-te al nostre butlletí
Evensson afegeix que “aquest concepte es va perdre d'alguna manera pel camí dels cotxes d'alt rendiment actuals. Per a nosaltres, això és tornar al bàsic".
El Volvo P1800 Cyan deixa al conductor, conclou Evensson, que "explori els seus límits en lloc de confiar en les ajudes electròniques dels cotxes de rendiment actuals per controlar la seva potència i massa".
Una recepta per crear cotxes divertits i molt gratificants els ingredients dels quals són més que coneguts: “resposta del motor, equilibri del xassís i baix pes”.