L'electrificació d'Audi no només inclou models 100% elèctrics com el nou e-tron, sinó també híbrids. Al Saló de l'Automòbil de Ginebra 2019, Audi no va prendre un, ni dos, sinó quatre nous híbrids endollables.
Tots ells s'integraran a les gammes existents de la marca: Q5 TFSI e, A6 TFSI e, A7 Sportback TFSI i finalment l'A8 TFSI e.
Amb l'excepció de l'A8, tant el Q5, l'A6 com l'A7 tindran una versió addicional més esportiva, que incorporarà una suspensió més esportiva, un paquet exterior S Line i un sistema híbrid endollable diferent amb un enfocament en un major lliurament de potència per part de l'A8. motor elèctric.
![Audi Stand Ginebra](/userfiles/310/6339_1.webp)
sistema híbrid
El sistema híbrid endollable d'Audi conté un motor elèctric integrat a la transmissió —l'A8 serà l'únic amb tracció integral— i té tres modes: EV, Auto i Hold.
Subscriu-te al nostre butlletí aquí
El primer, EV, dóna primacia a la conducció en mode elèctric; el segon, Auto, gestiona automàticament ambdós motors (de combustió i elèctrics); i el tercer, Hold, manté la càrrega a la bateria per al seu ús posterior.
Els quatre nous híbrids endollables d'Audi inclouen a Bateria de 14,1 kWh capaç d'oferir fins a 40 km d'autonomia , segons el model en qüestió. Tots ells, per descomptat, estan equipats amb frenada regenerativa, capaç de generar fins a 80 kW, i el temps de càrrega ronda les dues hores amb un carregador de 7,2 kW.
La seva arribada al mercat tindrà lloc a finals d'aquest any, però encara no s'han avançat dates ni preus concrets per als nous híbrids endollables d'Audi.
Tot el que necessites saber sobre els híbrids endollables d'Audi