Ja havíem tingut accés anticipat al 508 Peugeot Sport Engineered , amb motiu de la prova dels set finalistes del Cotxe de l'Any, on Francisco Mota el va poder veure “en viu i en color”. El vam conèixer al Saló de l'Automòbil de Ginebra 2019 en la seva presentació pública oficial.
El 508 Peugeot Sport Engineered és una evolució del 508 HYbrid i, en comparació amb el seu “germà”, ve amb més potència, tracció a les quatre rodes i un aspecte més esportiu i agressiu.
Pel que fa a l'estètica, els més destacats són la major amplada (24 mm més al davant i 12 mm al darrere), la suspensió rebaixada, les rodes i els frens més grans, la nova reixa, l'extractor al para-xocs posterior i fins i tot el miralls de fibra de vidre de carboni.
Potència i economia combinades
Equipant el 508 Peugeot Sport Engineered trobem una versió de 200 CV del motor 1.6 PureTech que s'associa a un davanter elèctric de 110 CV i una altra de 200 CV a les rodes posteriors.
Subscriu-te al nostre butlletí aquí
Això permet que el prototip de Peugeot tingui tracció total i ofereixi "l'equivalent a 400 CV en un cotxe de combustió", però, la potència final s'hauria de situar en 350 CV.
Les emissions de CO2, en canvi, se situen en 49 g/km gràcies al sistema híbrid impulsat per un Bateria de 11,8 kWh que també ofereix autonomia en mode elèctric, arribant als 50 km.
Pel que fa al rendiment, Peugeot anuncia un temps de 0 a 100 km/h de només 4,3 segons i una velocitat màxima limitada a 250 km/h.
Tot el que necessites saber sobre el 508 Peugeot Sport Engineered