Físicament no és el saló de l'automòbil més gran de l'any, però continua sent el saló de l'automòbil més gran de l'any per a la indústria de l'automòbil , la que sol concentrar un major nombre de novetats per metre quadrat.
El Saló de l'Automòbil de Ginebra 2019 està a poc més d'una setmana d'obrir les seves portes —el dia d'obertura ja és el 5 de març— i, per descomptat, i com ha passat en els darrers anys, Reason Automobile serà present per donar-vos totes les notícies directament des del saló.
I aquest any promet, fins i tot tenint en compte l'absència d'alguns fabricants: Ford, Volvo i Jaguar Land Rover. Aquest any, els veritables "pesos pesats" de la indústria i del mercat s'hi revelaran.
Començant amb la primera exposició pública de noves generacions d'arxirivals Renault Clio i Peugeot 208 . Si Renault va apostar pel camí evolutiu, tenint com a fonament l'exitosa generació actual, Peugeot va assumir més riscos.
El nou 208 és més atrevit pel que fa a l'estètica —amb una forta influència del 508 i el 3008— a l'interior —una nova evolució de l'i-Cockpit— i encara promet una variant elèctrica just en la fase de llançament.
Electrons, electrons per tot arreu
L'altra forta presència que veurem aquest any a Ginebra no serà un model, sinó l'electrificació de l'automòbil, amb les més diverses propostes elèctriques, híbrides i híbrides endollables.
Entre models de producció, conceptes i prototips propers a la producció, podem trobar, encara a Peugeot, el 508 híbrid — i el més emocionant 508 Peugeot Sport Engineered —; i els prototips de "quasi producció". Honda i prototip és el CUPRA Formentor . Debut absolut per al Estrella polar 2 , el rival de Tesla Model 3.
CUPRA Formentor
Mercedes-Benz agafa el nou EQV (Elèctric classe V) per incorporar-se a l'EQC; Audi agafa quatre nous híbrids endollables — A6, A7 Sportback, A8 i Q5 — a més del concepte Q4 e-tron , basat en la nova base MEB del grup Volkswagen.
No serà l'únic prototip derivat de MEB present. SEAT agafa allò sense precedents el-Born , i la marca matriu del grup alemany mostra la versatilitat d'aquesta base amb el ID buggy.
BMW també introduirà versions híbrides endollables del nou Sèrie 3, Sèrie 7 i X5.
Subscriu-te al nostre butlletí
Anant a l'extrem, Pininfarina presentarà el Baptista , un hipercotxe elèctric que promet 1900 CV i 12 segons d'acceleració de 0 a... 300 km/h! Aston Martin, també, continua reinventant Lagonda com a marca de luxe elèctrica, augmentant el llistó del Concepte tot terreny , un SUV de luxe 100% elèctric.
En l'àmbit de la mobilitat urbana elèctrica, Citroën i SEAT revelen les seves visions per a l'escenari de futur Ami One i els curiosos Mínim , aquest últim sembla ser una resposta al Renault Twizy. Kia també vol que ens entusiasmem amb el futur elèctric, presentant un nou concepte.
SEAT Minimo. Les portes són asimètriques. La porta de l'esquerra del conductor és més petita que la de la dreta.
Ginebra, també sinònim de... rendiment
El Saló de l'Automòbil de Ginebra és un terreny fèrtil pel que fa a models d'alt rendiment; aquest any no serà una excepció. Ja hem esmentat la Pininfarina Battista, l'hiperesport elèctric, però n'hi haurà moltes més. El seu "vell" rival Italdesign portarà un nou supercotxe de producció súper limitada, igual que el Zerouno, presentat també a Ginebra: coupé el 2017 i roadster el 2018.
Sense sortir de l'exòtic, tindrem la primera visió de la successor del rècord Koenigsegg Agera, Bugatti —celebra el seu 110è aniversari— s'emportarà un únic que costarà 18 milions d'euros (!), i fins i tot veurem el debut d'una nova marca anomenada Piech, fundada pel fill del ex-todo -poderós líder del grup Volkswagen, Ferdinand Piech.
Aston Martin també elevarà el llistó d'un nou super esportiu posterior amb motor central, el Projecte 003 , situat per sota de la Valquíria, amb més concessions a aspectes pràctics, per exemple, tindrà un... tronc. Tindrà alguna forma d'hibridació, però, com la Valkyrie, tindrà una producció limitada, en aquest cas a 500 unitats, amb les primeres unitats que es lliuraran el 2021.
No sent una novetat absoluta, veurem les primeres unitats finals de la MAT New Stratos ... amb transmissió manual. Sense sortir d'Itàlia, Ferrari va decidir sorprendre amb la presentació del successor del 488 GTB, el F8 Homenatge.
Descendint una mica més al nivell del terra, BMW portarà els nous al Saló de l'Automòbil de Ginebra X3 M, X4 M i variants de competició respectives, i també podrà fer acte de presència la M8 Competition. Els archi-rivals d'Stuttgart s'emportaran Mercedes-AMG A 45 — més de 400 CV de potència a la variant S; i Audi tindrà el SQ5 TDI . Sense sortir d'Alemanya, Volkswagen donarà a conèixer el nou T-Roc R , amb 300 CV i menys de 5 s fins a 100 km/h.
Finalment, el nou Porsche 911, generació 992 , farà la seva primera aparició pública a Ginebra, i caldrà veure si el Carrera S Coupe i Carrera S Cabriolet anirà acompanyat de noves variants del cotxe esportiu alemany.
Subscriu-te al nostre canal de Youtube.
Més notícies
Allunyant-nos dels cotxes esportius, però mantenint-nos als cotxes de producció, Mercedes-Benz debuta a Europa nou CLA i fa el debut absolut del nou CLA shooting brake , El GLC rep una actualització, el SLC s'acomiada amb una edició final i el SL arriba amb una Gran Edició.
BMW presenta la variant BMW Sèrie 3 Touring i el renovat (i polèmic) Sèrie 7 . Skoda també serà gran amb dues grans notícies: el escala i el SUV compacte Kamiq — i encara hi ha espai per a un concepte SUV elèctric basat en MEB, el Visió IV.
També sembla que hi ha lloc per a més SUV. Kia revelarà el Xceed , essencialment un SUV Ceed, i Mazda complementarà la primera presentació pública del nou Mazda3 amb la revelació d'a nou SUV sobre la mateixa base.
El líder del segment D, el Volkswagen Passat , estarà present a Ginebra amb estil, mecànica i tecnologies revisats i actualitzats. Un altre aspecte destacat és el restyling del Mitsubishi ASX, la línia d'equipaments N Line per al Hyundai Tucson , El Bentley Bentayga Velocitat — el SUV més ràpid del món.
SEAT també portarà la quarta generació de Lleó Ginebra, amb una advertència... De moment, sembla que encara apareixerà com a prototip, és a dir, veurem el cotxe de producció amb el "maquillatge" típic d'un cotxe de saló.
sorpreses
Hi ha algunes incògnites per a Ginebra. Amb la producció prevista per al proper mes de juny, Volkswagen robarà tota l'atenció amb una revelació primerenca del vuitena generació de golf ? Toyota tindrà el nou Corolla al saló, però els rumors apunten a la presentació d'una variant més esportiva GR Esport.
Pel costat italià, recentment s'han intensificat els rumors sobre un model 100% nou d'Alfa Romeo, així com el que finalment revelarà Ferrari.
Si en el cas d'Alfa Romeo, i segons les especulacions, podria ser a nou SUV situat per sota de l'Stelvio , en el cas de Ferrari fins i tot podem veure el successor del 488 GTB , ara que sembla gairebé segur que el V8 híbrid súper esportiu, situat per sobre de la pista 488, no es coneixerà fins a finals d'aquest any.
No falten els punts d'interès per visitar el Saló de l'Automòbil de Ginebra aquest any. Si no ho pots fer en directe, segueix-lo a Razão Automóvel —tindrem un especial al web on trobaràs totes les novetats quan s'obrin les portes del saló— i també el pots seguir a Facebook, Instagram i Youtube plataformes, perquè ni es perdi res.