El gegant Volkswagen Group s'està plantejant el futur de les seves marques Bugatti, Lamborghini i Ducati , ara que va en una direcció sense retorn a la mobilitat elèctrica.
Una direcció que reflecteix els ràpids canvis que està experimentant la indústria de l'automòbil i que requereix grans fons —el Grup Volkswagen invertirà 33.000 milions d'euros el 2024 en cotxes elèctrics— i importants economies d'escala per recuperar més ràpidament les seves inversions i millorar la rendibilitat.
I és en aquest punt, el de les economies d'escala, on Bugatti, Lamborghini i Ducati deixen a desitjar en una futura transició elèctrica, per les especificitats de cadascun d'ells.
Segons Reuters, que va rebre notícies de dos directius (no identificats) de Volkswagen, el grup alemany ha de determinar si disposa dels recursos per desenvolupar noves plataformes elèctriques per a aquestes marques més petites i especialitzades, alhora que inverteix milers de milions d'euros en l'electrificació de les seves instal·lacions convencionals. cotxes.
Si determinen que no hi ha marge per invertir en solucions concretes, quin futur tindran?
El dubte d'invertir o no en aquestes marques de màquines de somni no només prové del seu baix volum de vendes —Bugatti va vendre 82 cotxes el 2019 i Lamborghini en va vendre 4.554, mentre que Ducati va vendre una mica més de 53.000 motocicletes—, així com el nivell d'atractiu generat. pels vehicles elèctrics d'aquestes marques als seus aficionats i clients.
Subscriu-te al nostre butlletí
Així, ja s'estan discutint diversos escenaris per a Bugatti, Lamborghini i Ducati, que van des d'associacions tecnològiques, fins a la seva reestructuració i fins i tot una possible venda.
Això és el que vam veure recentment, quan Car Magazine va afirmar que Bugatti havia estat venut a Rimac, l'empresa croata que sembla atraure tota la indústria de l'automòbil quan el tema és l'electrificació, a canvi d'un augment significatiu de la participació de Porsche en l'estructura accionarial de empresa.
Com hem arribat aquí?
La inversió que està duent a terme el Grup Volkswagen és massiva i en aquest sentit Herbert Diess, director executiu del Grup Volkswagen, busca intensament la manera d'alliberar més fons per a la inversió requerida.
En declaracions a Reuters, Herbert Diess, sense dirigir-se a Bugatti, Lamborghini i Ducati en particular, va dir:
“Estem constantment mirant la nostra cartera de marques; això és especialment cert durant aquesta fase de canvi fonamental en la nostra indústria. Atesa la disrupció del mercat, ens hem de centrar i preguntar-nos què significa aquesta transformació per a les parts individuals del grup".
"Les marques s'han de mesurar amb els nous requisits. Electrificant, assolint, digitalitzant i connectant el vehicle. Hi ha un nou marge de maniobra i totes les marques han de trobar el seu nou lloc".
Font: Reuters.