EL Zona d'emissions reduïdes de Lisboa (ZER) per a l'eix Avenida Baixa-Chiado s'ha presentat aquest matí i es prepara per revolucionar la manera com els lisboetas (i més enllà) es mouen pel centre de Lisboa.
Desvetllat per Fernando Medina, alcalde de Lisboa, el programa no només preveu la creació d'una sèrie de restriccions de circulació, sinó també un conjunt d'obres destinades a donar "nova vida a la Baixa, fent-la més organitzada i amb menys cotxes".
La nova Zona d'Emissions Reduïdes (ZER) al centre de Lisboa s'estendrà per una superfície de 4,6 hectàrees, anant de Rossio a Praça do Comércio i de Rua do Alecrim a Rua da Madalena.
Lisboa està feta d'opcions. El nostre és menys cotxes, prioritat a les persones i al transport públic, i una millor qualitat de l'aire. Ha arribat el moment que Lisboa s'aturi, inspiri i avanci. Naixerà la nova ZER Avenida Baixa Chiado. #egca2020 pic.twitter.com/2jnwuVrOkE
— Fernando Medina (@FMedina_PCML) 31 de gener de 2020
En aquest article us mostrem no només qui podrà circular pel centre de Lisboa, sinó també tots els canvis que comportarà a la capital el pla que pretén retirar uns 40 mil cotxes dels carrers de Lisboa.
Qui hi pot caminar?
Si bé les motocicletes, les ambulàncies, els vehicles de bombers i els vehicles funeraris no estan subjectes a cap restricció, no passa el mateix amb els cotxes particulars i TVDE.Subscriu-te al nostre butlletí
Pel que fa a TVDE, aquests només podran circular a la nova Zona d'Emissions Reduïdes si són elèctrics. Pel que fa als vehicles particulars, aquests podran circular-hi si disposen d'un dels tres distintius i compleixen la norma Euro 3 (després del 2000).
EL primera cobla està destinat a residents i cuidadors de residents i permetrà la circulació i l'aparcament en aquesta zona.
ja el segona cobla permet la circulació per aquesta zona, però no autoritza l'estacionament al carrer i està destinat a vehicles turístics, taxis, vehicles comercials lleugers, serveis de cotxe compartit i vehicles que transportin els nens a l'escola.
EL tercer copla va ser pensat per a aquells que tenen cotxes elèctrics, garatges en aquesta zona i també per als hostes dels residents. Pel que fa a la resta de cotxes, aquests només podran circular pel centre de Lisboa si compleixen la norma Euro 3 i entre les 00:00 i les 06:30.
Segons Fernando Medina, en el període comprès entre les 06:30 i les 00:00 hi haurà un "control d'accés electrònic", però "no hi haurà barrera física". Segons Medina, aquest serà "un mecanisme dissuasiu eficaç", amb sancions previstes per a qui no compleixi.
Segons l'Ajuntament, les inscripcions per a l'obtenció del distintiu haurien de començar al maig. Al juny/juliol hauria d'entrar en funcionament la nova ZER amb un “caràcter informatiu i de sensibilització”, i a l'agost ja hauria d'estar en vigor sense cap limitació.
Què és el que més canvia a Lisboa?
A banda de les restriccions de circulació, l'Ajuntament es prepara per fer una autèntica revolució a molts dels carrers de la Baixa de Lisboa. D'entrada, els carrers de Fanqueiros i Ouro perdran carrils de circulació per donar pas a nous carrils bici, i es preveu que passi el mateix a l'avinguda Almirante Reis.
La Rua Nova do Almada i la Rua Garrett es faran exclusivament per a vianants, mentre que Largo do Chiado només utilitzarà el transport públic. També es preveuen diverses ampliacions de les voreres i diversos canvis de circulació.
Finalment, l'Ajuntament també preveu la creació d'un nou “Passeig públic” a l'Avinguda da Liberdade. Així, entre la Rua das Pretas i Restauradores, es prohibirà la circulació de cotxes pel carril central, que ara es farà pels carrils laterals, on l'Ajuntament eliminarà al voltant del 60% de l'aparcament per crear un carril bici a cada costat. .