Presentada al març al Saló de l'Automòbil de Ginebra, la cinquena generació de la Renault Clio arriba al mercat portuguès al setembre i la responsabilitat que comporta és gran. Al cap i a la fi, el model francès és el líder absolut de vendes al mercat portuguès, malgrat l'èxit creixent dels SUV.
Desenvolupat a partir de la plataforma CMF-B (que comparteix amb el nou Captur), el Clio estarà disponible a Portugal amb un total de quatre motors (dos de gasolina i dos dièsel) i quatre nivells d'equipament: Intens, RS Line, Exclusive. i Initiale Paris.
L'oferta de gasolina consta de la 1.0 TCe tres cilindres, 100 CV i 160 Nm i núm 1.3 TCe 130 CV i 240 Nm. L'oferta Dièsel es basa en el Blue dCi en les variants de 85 CV i 115 CV amb 220 Nm i 260 Nm de parell, respectivament.
Quant costarà?
La versió més assequible del Clio, la Intens amb el motor 1.0 TCe de 100 CV comença a 17.790 euros . Com a comparació, en la generació que deixarà de funcionar, la versió més econòmica, que encara està disponible —la versió Zen amb motor TCe90— surt a partir de 16.201 €, és a dir, uns 1500 € més barata.
Subscriu-te al nostre butlletí
| Motorització | Versió | Emissions de CO2 | Preu |
| TC 100 | Intensitats | 116 g/km | 17.790 euros |
| Línia RS | 118 g/km | 19.900 euros | |
| Exclusiu | 117 g/km | 20.400 euros | |
| TC 130 EDC | Línia RS | 130 g/km | 23 920 euros |
| Exclusiu | 130 g/km | 24.420 euros | |
| Inicial París | 130 g/km | 27.420 euros | |
| Blau dCi 85 | Intensitats | 110 g/km | 22 530 euros |
| Línia RS | 111 g/km | 24 660 euros | |
| Blau dCi 115 | Línia RS | 111 g/km | 25 160 euros |
| Exclusiu | 110 g/km | 25.640 euros | |
| Inicial París | 111 g/km | 28.640 euros |
Pel que fa a la versió híbrida sense precedents (anomenada E-Tech) que combina un motor de gasolina d'1,6 l amb dos motors elèctrics i bateries d'1,2 kWh, aquesta només hauria d'arribar al nostre mercat el 2020, i encara no se'n coneixen els preus.
Subscriu-te al nostre canal de Youtube.