Fa temps que l'esperem... El McLaren 720S Spider ja és una realitat i la marca britànica afirma que es tracta del supercotxe descapotable més lleuger del mercat.
De fet, McLaren anuncia només 49 kg més per al 720S Spider que el coupé 720S en què es basa, amb un pes sec de 1332 kg. Però vés amb compte, encara cal afegir-hi uns 137 kg per poder circular, és a dir, un valor que correspon als fluids vitals per al seu funcionament: olis, aigua i el 90% del dipòsit de combustible ple (estàndard UE).
Tot i així, en sec, el 720S Spider és 88 kg més lleuger (en sec) que el Ferrari 488 Spider (1420 kg en sec) i que era, fins ara, el model més lleuger de la categoria en què tots dos competeixen.
El McLaren 720S Spider utilitza un sostre retràctil rígid fet d'una sola peça de fibra de carboni, tot per mantenir l'aspecte el més proper possible al coupé. El 720S Spider només triga 11 segons a convertir-se en convertible i ho pot fer mentre condueix a velocitats de fins a 50 km/h.
En mecànica, tot era igual
En termes mecànics, el McLaren 720S Spider utilitza el mateix V8 biturbo de 4.0l que el coupé 720S. Gràcies a això, el 720S Spider té 720 CV de potència i 770 Nm de parell.
Aquestes xifres li permeten assolir els 100 km/h en 2,9 s (valor idèntic al coupé), els 200 km/h en 7,9 s i arribar als 341 km/h de velocitat màxima (amb la capota retraïda a la velocitat màxima baixa fins als 325 km). /h).
Subscriu-te al nostre canal de Youtube
La finestra posterior és retràctil, la qual cosa us permet inundar la cabina amb el so del V8.
McLaren també va fer diversos tocs aerodinàmics a la part posterior i inferior del cotxe i va equipar l'aleró posterior actiu amb el seu propi programari. En tota la resta, a excepció de les noves rodes i els nous colors, el 720S Spider manté la tecnologia utilitzada en el xassís, els modes de conducció i l'interior que utilitza la versió capota.