Després de l'èxit del 911 T—“T” per a Touring, Porsche va aplicar la mateixa recepta als seus dos models 718. 718 T combinen de manera única el xassís del 718 S amb el motor boxer de quatre cilindres de 2,0 l i 300 CV.
Els nous Porsche 718 Boxster T i 718 Cayman T Així, es caracteritzen per la presència de rodes de 20″, suspensió esportiva PASM, 20 mm d'alçada lliure al terra més baixa, una palanca de canvi manual de sis velocitats més curta —el PDK també està disponible com a opció— i el paquet Sport Chrono.
També s'inclou el PTV, és a dir, el sistema de vectorització de parell i el diferencial posterior amb bloqueig mecànic.
més diferenciació
Com era d'esperar, el nou 718 T es diferencia del 718 d'accés per detalls estilístics i decoratius. Aquests inclouen tiradors de les portes de color negre i seients esportius bidireccionals regulables elèctricament: centres amb teixit Sport-Tex negre i logotip "718" en relleu als recolzacaps.
A dins encara hi trobem un Volant esportiu GT amb 360 mm de diàmetre , amb la pell adornant diverses superfícies. El quadre d'instruments presenta nous adorns decoratius en negre brillant (també presents a la consola central) i els logotips 718 Boxster T i 718 Cayman T. Aquests últims també es troben als llindars de les portes.
Igual que al 911 T, el sistema d'infoentreteniment Porsche Communication Management (PCM) en llenguatge Porsche no està present, tot i que es pot incloure amb un cost addicional.
A l'exterior, a més de les llandes de 20 polzades de color gris titani i 20 mm menys d'alçada al terra, els nous 718 Boxster T i 718 Cayman T es distingeixen per les seves cobertes de miralls de color gris àgata, els logotips 718 Boxster T i 718. Cayman T a la portes, i el doble d'escapament central en negre.
rendiment
Amb el 2.0 boxer turbo de 300 CV i 380 Nm no és diferent dels altres 718 —ara amb un filtre de partícules— no és d'estranyar que els beneficis no canvien , tot i que els 1350 kg (DIN, versió amb caixa de canvis manual) del 718 T superen lleugerament els 1335 kg del 718 normal.
Aquests són de molt bon nivell, com podem comprovar des de 5,1 s fins a arribar als 100 km/h amb la transmissió manual, o 4,7 s quan està equipat amb el PDK en mode Sport Plus (un dels quatre modes de conducció que inclou l'Sport). paquet Chrono) i una velocitat màxima de 275 km/h.
Encara pel que fa a la conducció, el 718 Boxster T i el 718 Cayman T tenen suports dinàmics de la caixa de canvis , o PADM, que minimitza les vibracions a la zona del motor i la caixa de canvis, optimitzant el comportament dinàmic, fent-lo més precís i estable durant els transvasaments de massa que es produeixen en canvis de carril o en revolts ràpids.
Subscriu-te al nostre canal de Youtube.
Quant costa?
Els Porsche 718 Boxster T i 718 Cayman T ja tenen un preu a Portugal i estan disponibles per encàrrec. El 718 Cayman T comença a 78.135 € i el 718 Boxster T a 80.399 € . Segons Porsche, tenint en compte l'equipament inclòs, els clients del nou 718 T gaudeixen d'un benefici d'entre un 5 i un 10% en comparació amb els models d'entrada amb equipament similar.
