Centrat a garantir que l'any 2025 la meitat de les seves vendes corresponguin a models electrificats, Volvo es prepara per presentar el primer model 100% elèctric de la seva història, després d'haver presentat ja versions híbrides endollables de diversos models de la seva gamma com el XC40, S60 i S90 (només per citar-ne alguns).
Amb la presentació pública de la XC40 elèctric previst per al 16 d'octubre, Volvo va decidir llançar diversos teasers on ens mostra l'"esquelet" del seu primer model elèctric, desenvolupat a partir de la plataforma CMA.
seguretat sobretot
Per garantir la promesa que el XC40 elèctric serà "un dels models més segurs de la carretera", la marca sueca no ha escatimat esforços. Per començar, va redissenyar i reforçar el marc davanter (l'absència de motor de combustió ho va obligar) i va reforçar el marc posterior.
Malin Ekholm, directora de seguretat de Volvo CarsIndependentment del tipus de tren motriu que inclogui, un Volvo ha de ser segur. El XC40 elèctric serà un dels cotxes més segurs que hem construït mai.
Aleshores, per garantir que les bateries romanguin intactes en cas d'impacte, Volvo va desenvolupar una nova estructura per protegir-les, creant una gàbia de seguretat d'alumini que es va incorporar al bastidor del cotxe.
La col·locació de la bateria al terra de l'XC40 va permetre baixar el centre de gravetat i reduir el risc de bolcada.
Subscriu-te al nostre butlletí
A més d'això, per obtenir una millor distribució de les forces en cas de col·lisió, Volvo també ha integrat el motor elèctric a l'estructura.
Fins ara, això és tot el que podem veure del primer cotxe elèctric de Volvo.
Finalment, el XC40 elèctric estrenarà la nova plataforma Advanced Driver Assistance Systems (ADAS), que compta amb un conjunt de radars, càmeres i sensors ultrasònics i que fins i tot està preparada per rebre novetats addicionals que serviran de base per a la introducció de la tecnologia de conducció autònoma. .
Subscriu-te al nostre canal de Youtube.