Porsche 718 Cayman GT4 RS. 23,6 segons menys al Nürburgring que el 718 Cayman GT4

Anonim

Menys 23,6 s! És la diferència de temps abismal per volta al Nürburgring entre el conegut 718 Cayman GT4 i el nou Porsche 718 Cayman GT4 RS.

Porsche acaba d'anunciar el moment a què arriba el seu nou tos ferina a l'"infern verd": just 7 min 09,3 s (20,832 km), o segons les antigues normes, 7mim04.511s (20,6 km), fent servir aquest darrer temps com a referència per a la comparació amb l'hora del 718 Cayman GT4 més "civilitzat".

Amb el pilot Jörg Bergmeister al capdavant, el primer 718 que porta les inicials RS difereix del model de producció final només en l'ús d'un baquet de competició i en l'ús de la Michelin Pilot Sport Cup 2 R opcional i més enganxosa.

"Durant el desenvolupament, vam donar al 718 Cayman GT4 RS tot el que es tracta d'un RS genuí: construcció lleugera, més força aerodinàmica, més potència i, per descomptat, un nivell encara més alt de resposta a l'entrada del conductor. Nordschleife és una prova impressionant de com aquestes millores són notables. en maneig dinàmic són. Els nostres clients poden esperar un cotxe centrat en el conductor i això fa que una experiència de conducció emocionant sigui una prioritat absoluta".

Andreas Preuninger, Director GT Model Line

Què sabem ja?

A més, com podem veure, és molt més ràpid que el GT4 “normal”, poc o gens sabem del nou Porsche 718 Cayman GT4 RS.

Les imatges que vam fer en fotos espia i les que ara ha estat publicades per la marca alemanya suggereixen una aerodinàmica revisada, destacant l'aleró posterior més gran amb un nou disseny.

Porsche 718 Cayman GT4 RS

L'aerodinàmica o la major adherència que aporten els pneumàtics són insuficients per justificar l'important guany en temps de volta, per la qual cosa és d'esperar que el sis cilindres boxer atmosfèric de 4,0 l ja coneixem del GT4 (no relacionat amb els sis cilindres boxer de 4,0 l). del 911 GT3) reben un nombre addicional de cavalls.

De moment, els rumors sobre la potència final del GT4 RS són variats, però sempre còmodament per sobre dels 420 cv del GT4: entre 450 cv i 500 cv —però sempre inferior als 510 cv del 911 GT3, per no no respectar la jerarquia.

Porsche 718 Cayman GT4 RS

Llegeix més