Euro NCAP, l'organització independent encarregada d'avaluar la seguretat dels nous models al mercat europeu, acaba de donar a conèixer els seus últims resultats. Els models objectiu són el Volvo XC60, el "nostre" Volkswagen T-Roc, Skoda Karoq, Mitsubishi Eclipse Cross, Citroën C3 Aircross, Opel Crossland X, Volkswagen Polo i SEAT Arona.
Un grup que ja no podia reflectir la realitat de l'automoció actual: tots ells SUV o Crossover, excepte el Polo, l'únic cotxe “convencional” present. Curiosament, l'Euro NCAP va classificar l'Arona com a SUV, equiparat amb el Polo, i els "cosins" C3 Aircross i Crossland X com a monovolum compacte: els equips de màrqueting de SEAT, Citroën i Opel han de treballar més...
cinc estrelles per a tothom
Digressions a part, aquesta ronda de proves no podria haver anat millor per a tots els models. Tots ells van aconseguir cinc estrelles en les proves cada cop més exigents.EL Volvo XC60 , fent honor al símbol que porta, es va convertir el 2017 en el vehicle amb la millor qualificació Euro NCAP, arribant, per exemple, al 98% en la protecció dels ocupants en cas de col·lisió.
Però el XC60 opera en el segment D. Els segments B i C són els que garanteixen els volums de vendes més elevats d'Europa. Per tant, és important que els alts nivells de seguretat siguin transversals al mercat, independentment del posicionament o cost del model.
L'Euro NCAP valora cada cop més la presència d'equips de seguretat activa, com la frenada d'emergència autònoma —un equipament l'eficàcia del qual ja hem vist de primera mà— i és positiu esmentar que fins i tot cotxes com el Polo ja inclouen aquest equipament de sèrie, i està disponible com a opció al C3 Aircross i Crossland X.
Proves més exigents
L'Euro NCAP augmentarà el nivell de les seves proves el 2018. Michiel van Ratingen, secretari general d'Euro NCAP, promet:
Per descomptat, és fantàstic veure que marques com Volvo produeixen cotxes que obtenen qualificacions gairebé perfectes en algunes àrees de les nostres proves, i demostra per què Euro NCAP s'ha de seguir adaptant als seus requisits. L'any que ve, veurem noves proves i requisits encara més estrictes per obtenir les cinc estrelles. Però són els vehicles que es venen en gran quantitat els que realment influiran en la seguretat viària en el futur, i fabricants com Nissan, Ford, SEAT i Volkwagen cal felicitar per democratitzar la seguretat proporcionant assistents al conductor als seus SUV.