Els motors dièsel no han tingut una vida fàcil durant els últims dos anys. Aquest any va ser especialment greu, amb molts "núvols foscos" pendents sobre el futur.
Les incerteses sobre el seu futur es reflecteixen a les taules de vendes, on la venda de motors dièsel ha disminuït a tot Europa. És en aquest estat de les coses que hem conegut el nou SEAT Ibiza 1.6 TDI.
Per què Diesel?
Tenint en compte la caiguda de les vendes i les incerteses sobre el seu futur, definitivament és "la" pregunta. Antonio Valdivieso, director de Comunicació de Producte de SEAT, va respondre aviat.
Per què Diesel? Encara és rellevant.
Tot i que les vendes estan disminuint, encara representen una part considerable de les vendes de SEAT Ibiza a Europa. A Portugal, el 2016, el 37% de tota la venda d'Eivissa era dièsel. I a la resta d'Europa trobem quotes que van des del 17% a Irlanda fins al 43% a Itàlia; això últim suposa fins i tot un augment de la quota de l'1% entre el 2015 i el 2016.
No es pot ignorar simplement un volum de vendes tan impressionant. A més, els motors dièsel encara tenen un paper a jugar per assolir els objectius d'emissions de CO2 de la UE: els híbrids i els elèctrics simplement no es venen en volum suficient per compensar l'absència de motors dièsel.
I parlant de vendes...
Bones notícies per a SEAT aquest 2017, ja que estan vivint un any fantàstic. Les vendes augmenten i els beneficis, un 12,3% entre gener i setembre, respecte al 2016, la qual cosa es tradueix en 154 milions d'euros. Només en l'últim mes de novembre, les vendes van augmentar un 18,7%, i en l'any fins ara, un 14,7%, respecte al 2016. En termes absoluts, SEAT va vendre 435.500 cotxes.SEAT Ibiza és un dels candidats al World Car Awards 2018
Al volant
El 1.6 TDI que equipa l'Eivissa és un vell conegut. El so no és el més captivador, però lluny de ser molest: l'Eivissa va resultar estar ben construït i insonoritzat. Hem tingut l'oportunitat de provar la versió més potent, la FR amb 115 CV i caixa de canvis manual de sis velocitats. Només a partir de 1500 rpm el motor es “desperta” realment, precisament quan apareixen els 250 Nm de parell màxim, que es manté fins a les 2600 rpm.
Per descomptat, les velocitats mitjanes són la zona de confort del motor. Les prestacions són acceptables, 10 segons de 0 a 100 km/h, però on l'1.6 TDI realment se sentia "com a casa" era a l'autopista. Sens dubte, l'opció recomanada per a aquells que recorren molts quilòmetres.
L'Eivissa continua sorprenent amb la seva maduresa: estable i robust. La ruta feta ens va portar a unes carreteres de muntanya i Eivissa no es va deixar intimidar. El xassís és realment molt bo: precís i eficient, sense renunciar a la comoditat.
Dos nivells de potència
El SEAT Ibiza 1.6 TDI estarà disponible a Portugal amb dos nivells de potència, 95 i 115 CV, i tres possibles transmissions. Els 95 CV es poden combinar amb una caixa de canvis manual de cinc velocitats o amb un DSG (doble embragatge) de set velocitats. Els 115 CV inclouen exclusivament una caixa de canvis manual de sis velocitats.
Per complir amb totes les normes (Euro6), l'1.6 TDI ja ve amb un catalitzador de reducció selectiva (SCR), per la qual cosa inclou un dipòsit d'AdBlue, situat a la part dreta del vehicle, amb un punt d'avituallament prop de la boquilla de combustible. De moment, el motor està certificat per al cicle NEDC, però la marca garanteix que estarà certificat per als cicles de prova més estrictes WLTP i RDE, que tothom haurà de complir a partir de l'1 de setembre de 2018.
Preus per a Portugal
El SEAT Ibiza 1.6 TDI ja està disponible a Portugal en una versió de 95 CV amb caixa de canvis manual. La caixa de canvis DSG de set velocitats així com la versió de 115 CV arribaran més tard, a finals de gener o principis de febrer de 2018.
| Versió | Caixa de velocitat | Potència (cv) | Emissions de CO2 (g/km) | Preu |
|---|---|---|---|---|
| 1.6TDI CR REFERÈNCIA | manual de 5 velocitats | 95 | 99 | 20.373 € |
| ESTIL 1.6TDI CR | manual de 5 velocitats | 95 | 99 | 22.073 € |
| ESTIL 1.6TDI CR | DSG 7 velocitats | 95 | 99 | 23.473 € |
| 1.6TDI CR XCELLENCE | manual de 5 velocitats | 95 | 99 | 23 573 € |
| 1.6TDI CR XCELLENCE | DSG 7 velocitats | 95 | 99 | 24.973 € |
| 1.6TDI CR XCELLENCE | manual de 6 velocitats. | 115 | 102 | 24.194 € |
| 1.6TDI CR FR | DSG 7 velocitats | 95 | 99 | 25.068 € |
| 1.6TDI CR FR | manual de 6 velocitats. | 115 | 102 | 24.194 € |