Els dos coets de butxaca més extrems del mercat? Creiem que sí... El MINI JCW GP és el tercer capítol de la versió més radical del tema del MINI d'alt rendiment, mentre que Toyota ha anat encara més enllà amb el GR Yaris , creant una autèntica homologació especial.
Els números donen un avantatge al MINI JCW GP: 306 CV extrets d'un 2.0 turbo i 1255 kg (DIN). El seu rival de segona mà, el Toyota GR Yaris, té números més “modests”: 261 CV extrets d'un 1.6 turbo més petit (i amb tres cilindres) i pesa una mica més, 1280 kg (DIN).
El pas d'aquests números a l'asfalt tampoc podria ser més diferent. El JCW GP ho transmet tot a l'eix davanter mitjançant un canvi automàtic de vuit velocitats, mentre que el GR Yaris reparteix el "mal als pobles", és a dir, té tracció a les quatre rodes, mitjançant un canvi manual de sis velocitats.
Sobre el paper, l'avantatge sembla ser tot del costat del JCW GP, però la pluja —el gran igualador— podria donar al GR Yaris i a la seva tracción a les quatre rodes l'avantatge per guanyar aquesta cursa.
Subscriu-te al nostre butlletí
Sobre l'"Arrencada en fred". De dilluns a divendres a Razão Automóvel, hi ha un “Arrencada en fred” a les 8:30 h. Mentre prens el teu cafè o tens el coratge per començar el dia, manteniu-vos al dia amb fets interessants, fets històrics i vídeos rellevants del món de l'automòbil. Tot en menys de 200 paraules.