Malgrat les advertències del president d'ACEA i també del conseller delegat del segon fabricant europeu d'automòbils (Carlos Tavares, president de Groupe PSA), malgrat l'anunci del llançament de nous motors electrificats basats en l'arquitectura dièsel, els mecànics dièsel amenacen amb ser prohibits. cada cotxe.més ciutats europees.
Després de la decisió del tribunal alemany, que va donar la raó al dret de les ciutats a decidir per la prohibició de la circulació de cotxes dièsel, així com els anuncis de la mateixa vinguda a París i Roma, ha anunciat el diari El País. la intenció del govern espanyol augmentar la pressió fiscal sobre la venda i l'ús de cotxes dièsel, així com sobre els vehicles més contaminants.
Incloent a través del preu del combustible i també per l'equivalent al nostre Impost de Circulació, encara que aquesta decisió correspon als governs autonòmics.
Aquesta suposada intenció penalitzadora del govern espanyol també té a veure amb les successives amonestacions comunitàries en relació als baixos impostos que practica Espanya en matèria mediambiental, que fan que molts portuguesos vagin al mercat veí a comprar subministraments.
A partir del maig de 2018, les inspeccions periòdiques obligatòries a Espanya (ITV) també seran més estrictes i severes, especialment pel que fa al mesurament d'emissions contaminants.
SEGUEIX-NOS A YOUTUBE Subscriu-te al nostre canal
En el cas dels cotxes en què és possible accedir a la central electrònica mitjançant una targeta OBD, qualsevol detecció d'alteració o frau implicarà la desaprovació automàtica del vehicle.
Es prestarà especial atenció a les manipulacions en sistemes de tractament de gasos i d'escapament, així com a la instal·lació de sistemes de detecció de radars de velocitat.
I a Portugal?
En aquest sentit, recordem les reiterades advertències deixades per diversos governs nacionals, per tal de promoure una convergència dels preus dels carburants i dels impostos que encara beneficien els motors dièsel.
El que pot passar després de setembre, quan entren en vigor les noves normes WLTP i en previsió de la presentació dels Pressupostos de l'Estat per al 2019.
Pel que fa a les inspeccions periòdiques, l'entrada de nous operadors en aquest mercat, amb majors recursos tècnics i econòmics, pot facilitar la mateixa implantació, per tal de permetre un ràpid compliment de les recomanacions europees pel que fa a la reducció de la circulació de cotxes amb motor Dièsel.
Consulteu Fleet Magazine per obtenir més articles sobre el mercat de l'automoció.