El nou Volkswagen Golf R —que hem conduït— és el Golf de producció més potent mai amb 320 CV. Potser fins i tot una mica més, tal com es va revelar en una "visita" recent al banc d'energia.
Davant els principals competidors alemanys —Mercedes-AMG A 35, Audi S3 i BMW M135i—, el Volkswagen Golf R ni tan sols va necessitar “suar” per superar una cursa d'arrossegament organitzada per Carwow.
Ara, l'esmentada publicació britànica ha aixecat el llistó i ha col·locat el Volkswagen Golf R per enfrontar-se al bloc de quatre cilindres més potent del món en producció, que aquí es mostra en tot el seu esplendor, sota el capó del Mercedes-AMG A 45 S 4MATIC+.
Amb 421 CV de potència i amb un temps de 0 a 100 km/h de només 3,9 segons, el Mercedes-AMG A 45 S és, teòricament, molt més ràpid que el Volkswagen Golf R, que necessita 4,7 segons per fer el mateix exercici, no menys important perquè tots dos tenen sistemes de tracció a les quatre rodes.
Sobre el paper, l'escotilla calenta de la marca Affalterbach és la segona en pes després del Volkswagen Golf R: 1635 kg contra 1551 kg, respectivament. Però aquestes diferències són realment tan evidents a la pràctica? Descobriu la resposta al vídeo següent:
Sobre l'"Arrencada en fred". De dilluns a divendres a Razão Automóvel, hi ha un “Arrencada en fred” a les 8:30 h. Mentre prens el teu cafè o tens el coratge de començar el dia, manteniu-vos al dia amb fets divertits, fets històrics i vídeos rellevants del món de l'automòbil. Tot en menys de 200 paraules.