Després de ser presentat a San Francisco el Audi e-tron es va presentar al públic al Saló de París. Encara no hi ha dades oficials definitives, però els responsables de la marca alemanya esperen que el nou model assoleixi valors d'autonomia propers als 450 km (per afrontar els 470 km anunciats pel rival Jaguar i-Pace).
Un dels aspectes més destacats de l'Audi e-tron és que permet prescindir dels retrovisors, substituint-los per càmeres que projecten imatges captades en dues pantalles col·locades a les portes, convertint així l'e-tron en el primer vehicle de producció. sense miralls retrovisors.
Pel que fa a la bateria, Audi anuncia temps de càrrega que van des dels 30 min fins al 80% aproximadament de la capacitat de la bateria en una estació de càrrega ràpida de 150 kW fins a 8,5 hores si opteu per carregar el SUV en un wallbox domèstic d'11 polzades kW (que es pot escurçat a només 4 hores si el carregador és de 22 kW).
Subscriu-te al nostre butlletí aquí
408 CV? Només en mode Boost
Tot i que Audi ha apostat molt pel tema de l'autonomia, la potència no s'ha oblidat, amb els dos motors elèctrics de l'e-tron (un a cada eix, per tant, tracció integral) que ofereixen una potència màxima combinada de 408 CV i un parell de 660 Nm. en mode Boost i 360 CV i 561 Nm en mode normal. Per alimentar ambdós motors, el nou Audi disposa d'una bateria amb una capacitat de 95 kWh (només superada per la que es troba al Tesla S P100D).
Pel que fa al rendiment, l'Audi e-tron compleix de 0 a 100 km/h en 6,4 s (en mode Boost el valor es redueix a 5,5 s) i arriba a una velocitat màxima de 200 km/h, limitada electrònicament.
Per ajudar a augmentar l'autonomia, el nou model d'Audi també disposa d'un sistema de recuperació d'energia que, segons la marca, pot recuperar fins a un 30% de la capacitat de la bateria, funcionant en dues modalitats: regenera energia quan treu el peu de l'accelerador com quan frenem.
L'arribada del nou Audi e-tron als principals mercats europeus està prevista per a finals d'aquest any.
Vols saber més sobre el nou Audi e-tron