Porsche tornarà a Le Mans el 2023 amb un prototip de categoria LMDh (Le Mans Daytona Hybrid), però això Porsche GT1 EVO proposat per Hakosan Design sembla ser igual o més espectacular.
Inspirant-se (fortament) en el Taycan elèctric, el seu autor tenia la premissa de crear un successor del Porsche 911 GT1. que va participar al WEC i a Le Mans a finals del segle passat, amb força èxit.
Així, el nom GT1 EVO està justificat, com si es tractés d'una evolució del GT1 en un futur proper.
Ver esta publicação no Instagram
El prototip resultant d'aquesta “barreja” d'influències revela un fort atractiu estètic, tenint com a punt de partida el Taycan 100% elèctric, però que aquí s'allarga, s'eixampla i es rebaixa, transformant-lo en un autèntic coupé.
És el frontal el que revela la connexió més directa amb el Taycan, però això ara inclou entrades d'aire més grans, un nou capó davanter amb sortides d'aire i els guardafangs davanters són molt més amples i ventilats.
Ver esta publicação no Instagram
És la part posterior allargada que fa més dramatisme, amb una enorme aleta posterior unida a una “aleta” dorsal i també amb la presència d'una barra de llum, igual que el Taycan.
Sorprèn la proximitat formal d'aquest prototip al Taycan que ja coneixem, així com l'espectacularitat que seria un prototip de competició si estigués visualment a prop d'aquest.
I aquest prototip segueix sent elèctric, com a "musa inspiradora"? Bé, segons el seu autor, sí.
Aquest imaginat Porsche GT1 EVO arribaria als circuits a partir del 2025, ja més que preparat per al futur elèctric que s'acosta a grans trets. Segons el seu autor, el GT1 EVO tindria 1500 CV de potència i una autonomia de 700 km, un valor sorprenentment alt tenint en compte les bateries de què disposem i l'ús que es donaria a aquest prototip.