Inicialment, era només una, una única unitat creada per al fundador de Pagani, Horacio Pagani, que també pretenia marcar el final de la producció del que va ser el primer model de la marca italiana. I que, al llarg de gairebé dues dècades, ha conegut diverses versions i derivacions.
No obstant això, i certament conseqüència de l'impacte que va causar, Pagani va acabar decidint tirar endavant la disponibilitat de més unitats de la versió barchetta commemorativa que, ara se sap, fins i tot ja tenen un preu definit, ni més ni menys. que 15 milions d'euros ! Una ganga, no?...
L'anunci l'ha fet el mateix fabricant, que, en declaracions al Top Gear britànic, ha confirmat que el Pagani Zonda HP Barchetta es convertirà, molt probablement, en el cotxe més car que es pot comprar avui dia; més car fins, per exemple, el Rolls-Royce Sweptail, el "únic" el preu del qual ronda els 11,1 milions d'euros, considerat el cotxe "nou" més car del món.
Només seran tres, i ja tenen propietari
Com era d'esperar, amb tan poques unitats per construir —només tres—, segons Pagani, ja tenen un propietari designat; una d'elles és la del mateix Horacio Pagani!
Amb V12 de 800 CV...
Recordeu que la Pagani Zonda HP Barchetta, l'acrònim de la qual HP és una al·lusió a les inicials del nom del fundador, es basa en un bloc V12 7,3 l d'origen AMG, amb 800 CV de potència , acoblat a una caixa de canvis manual de sis velocitats.
És una bona targeta de visita, sens dubte...
Subscriu-te al nostre canal de Youtube.