però el Volkswagen Phaeton (2002-2016) va resultar ser un fracàs gloriós. Però no va ser per falta de compromís i dedicació durant el desenvolupament d'un cotxe tan ambiciós.
Klaus Bischoff, actual responsable de disseny del grup alemany, en una entrevista a Top Gear, recorda un dels episodis que va tenir lloc durant el desenvolupament de Phaeton, responent a la pregunta de com va ser treballar amb Ferdinand Piëch.
En una de les avaluacions del disseny d'interiors, Piëch va mirar el model i va dir en un to agut "no n'hi ha prou". No va desmotivar Bischoff, que va acabar anant més enllà que ningú en la construcció d'una maqueta per veure el disseny aprovat pel cap.
Subscriu-te al nostre butlletí
Bischoff i els seus col·legues van acabar creant models interiors i exteriors totalment funcionals, replicant en detall el que seria el model de producció. No va sortir barat. Diu que el model interior que van dissenyar segueix sent el Volkswagen més car que s'ha fet mai.
I Piëch ho va aprovar? "Ahhh, ara és correcte".
"Creu-me, aquest va ser el compliment més alt que vam poder rebre", diu Bischoff. Treballar amb Piëch va ser "l'experiència laboral de tota la vida".
Sobre l'"Arrencada en fred". De dilluns a divendres a Razão Automóvel, hi ha un “Arrencada en fred” a les 8:30 h. Mentre prens el teu cafè o tens el coratge per començar el dia, manteniu-vos al dia amb fets interessants, fets històrics i vídeos rellevants del món de l'automòbil. Tot en menys de 200 paraules.