Uns dos mesos després de mostrar-vos les primeres imatges del BMW i4, la nova berlina 100% elèctrica del fabricant alemany, la primera imatge va aparèixer al compte d'Instagram de BMW de Bakersfield (distribuïdor oficial de BMW al comtat de Kern, Califòrnia) de BMW i4 M50 , el que serà el primer elèctric desenvolupat per BMW M.
L'única imatge, mentre s'ha eliminat, mostra un i4 blau, però amb un aspecte més esportiu en comparació amb altres i4. És a dir, el doble ronyó totalment negre amb una "M" petita, i els para-xocs i les llantes que semblen idèntics als de l'M Sport presentat al Saló de l'Automòbil de Xangai.
BMW M ja havia confirmat el desenvolupament d'una versió M Performance d'aquesta berlina elèctrica. Recordeu que no serà un model comparable a un M3/M4, però seguirà sent un pas per sota, on resideixen models com el M340i/M440i, d'aquí la designació M50 i no l'i4M o iM4.
Però fins i tot si aquesta no és una M "pura", encara no promet rendiments inferiors. I aquest serà fins i tot el menor dels problemes per a la marca de Munich, ja que aquest “súper elèctric” tindrà una potència d'uns 380 kW, una mica com 517 CV, i un parell de 800 Nm. No serà, per tant, difícil "Aconseguir" bones prestacions d'aquest i4 M50, el major repte del qual està relacionat amb el seu pes, que s'espera que superi els 1800 kg del nou BMW M4.
Un altre repte està relacionat amb el so d'aquesta M que, al contrari del que estem acostumats, no s'originarà d'un tradicional de sis cilindres en línia ni d'un V8, ja que és un elèctric. Per solucionar aquest "problema", BMW va contractar el conegut compositor Hans Zimmer, un alemany que "signava" la banda sonora de pel·lícules com "Gladiator" o "Pirates del Carib".
Els detalls al voltant d'aquest model encara són escassos, però se sap que tindrà tracció integral —que hauria d'afegir al nom la designació xDrive— i una aerodinàmica revisada, que es notarà als para-xocs, amb muntatges més pronunciats, i en l'aleró posterior.
S'espera que el nou BMW i4 M50 sigui llançat a finals d'any, després de l'arribada al mercat del "convencional" BWW i4.